заміна прокладки головки циліндрів

Взагалі справа була так, після промивання двигуна пробилопрокладку головки циліндрів, не знаю скільки я так проїздив алепомітив не відразу. Вода кудато постійно йшла і машина закипала івирішив глянути рівень масла там какаєо каламут, відразу незрозумів, зазирнув у заливну горловину а там сметанаї все відразустало ясно вода йде в двигло.
Машину поставив, отримав зарплату і відразу замовив 3прокладки:прокладка головки, клапанної кришки та під штани, здоставкою обійшлося 217 грн. 3. Відкрутив клапанну кришку. 4. Потімвідкрутив шпильки на головці там під шести гранники. 6. Відкрутиввихлопну від штанів. 7. Зняв головку і повитирав всю сметану. Ірозподільнику (як повинні стояти мітки і затягувати шпильки можназнайти в книзі або в неті є купа фоток)
9.Підключаю назад всі дроти…
10.Перший старт і тут весь геморой, схоплює стріляє у вихлопну івсе. 10 раз перевірив ще раз або правильно одяг одягу на свічки ітак само мітки, все нормально.
11.Ломаю голову, знаходжу збите запалювання. Ламаю голову, як йогоналаштувати, читаю книгу. Відкручую бензонасос, виставляю на 1циліндр (як написано в книзі, там теж є мітка на бігунці і накорпусі трамблера) знову запускаю двигун і тепер схоплює і стріляєв повітрян. Ломав голову і нічого, пішов спати. На слід. День другкаже, давай спробуємо поставити на 4 циліндр. Поставили на 4циліндр, запуск і вуаля, завелася))) (а в книзі написано на 1! )
12.Чуть не забув:знову промив двигун, поміняв фільтр і заливмасло.
< br> Залив воду і всі такі дрібниці. З цим все.
І тут бац не заріжає акум. )