До 152000 пробігу прийшло розуміння, що далі жити так не можна інастав час оновити ремінці, ролики та охолоджуйку. Тим більше ще в2017 році було придбано комплект ориг. 16 135 619 80 (ремінь Дайко, ролики Іна, помпа Пірбург) До цього докупив антифриз 9735.K0 (5л) іремінь генератора Дайко 6РК976.
Ну а далі по класиці:знімай все що заважає гени, натягувач ременя (гени, шків на колінвалі), вивішуй двигун, поєднуй мітки, фіксуй (свердло д 8 і болтик на 10). Літра), знімай помпу, зачищайпосадкове місце… і помчала у зворотному порядку. Датчик коліна, іобмежувач також скидаємо шків.
Знявши нижній кожух (з боку колеса) нам відкривається доступ довсього що нам потрібно.За кожухами чистота. Цьому сприяєущільнювальний герметик у ньому, соотв. Абразиву до ремінця тароликів проникає мінімум. Ось такі новий і старий. Номеривідрізняються, але довжина, ширина та виробник немає. До речістарий ремінець живіший за всіх живих. У ресурс 180 охоче вірю. Нажаль фото багато не зробив, руки брудні, телефон шкода. Але вцілому послідовність складання, гадаю, ясна багатьом.
Антифриз залив і прокачав спочатку ручками, потім за допомогоювентилів на термостаті та пічки. Але все одно краще дати прогрітисядо робочої, з піччю. Залив ті ж 5, 5 л що і злив.
п.С. Щодо стану знятих деталей:
1. Ремінь як і писав – дуже живий. Ресурс у 180-210 т.Кмвиправданий.
2. Ролики почуваються гірше. Крутяться набагато тугіше нових + єшум кульок усередині. Тобто на обоймах, напевно, вже пристойневироблення.
3. Помпа — трохи втомлена, майже вся в пилу, що налип, на жирнийтуман від антифризу. Очевидно, вже трохи труїла. До того жкрутиться туго.
4. Ремінь гени цілий. Не знайшов жодної тріщини, але виглядавпотяганим.
Одним словом — заміна на 150-160 тис. Саме воно.
Коментарі12
Тож має бути заміна, але наступного року. Але в мене скоріше не по пробігу, а за часом, п'ятий рік вже буде. Заодно і антифриз оновлю.
10 років термін за книжкою; у мене.
Для DV6C у мене в бельгійській книжці 150-175 тисяч км або раз на 5-7 років відповідно для нормальних і важких умов експлуатації. Не бачу сенсу в економії, простіше один раз замінити і забути ще на 100 тисяч км або 5 років .
у мене 10 років у книзі.
Скільки змінював ременів на 1,6, на всіх була рідна помпа з пробігом 180 - 380 т.км і завжди була живіша за всіх живих. (народ змінював ремінь, але не змінював помпу. Пієрбург робить дуже хороші помпи ...)
Пірбург чудова контора. Тим не менш у моїй практиці було 3 випадки з мотором 1.6 коли ремінь змінював через помпу. 2 рази фокус, 1 раз на Партнері. У конкретному даному випадку вона теж би виходила, напевно і 200, але крутилася тугіше нової і вже тро...
Та ну природно міняти. Просто помпа на цьому моторі досить вдало стоїть, тому підшипники не навантажені. Від цього і ходить довго
У мене рідний ремінь 210 000 пройшов і помпа пієрбург. Коли поміняв по новій на оригінальний комплект, повернули старі запчастини. у утруднених умовах експлуатації кожні 180.000 km / 10 років/років
Тобто 150тис.км можна кататися сміливо? )
ну як бачите. не виключено, що може щось піти не так помпа або ролики, але в цілому ремінець витримає і більше.
Нам уже більше шести років. Пробіг 110т. На вигляд все красиво. Коли порадите зайнятися ремінцем?
Поради давати не мій коник))). На Партнері я змінював на 120 тис. при регламенті в140, думаю на ці цифри (120-103) можна орієнтуватися.