Вчора ввечері закінчилася батарея і машина перейшла в гібриднийрежим як ні в чому не бувало. При зупинці на світлофорі чомусьспалахнув чек.
Приїхав додому вирішив подивитися під капот. В нормі, по антифризув двох бачках трохи вище за рівень і є сліди того, що трохи зайвогоантифризу вилило нещодавно через шланг скидання з бачка. Думаюнавряд чи це якось пов'язано але все одно сьогодні вирішив трохивідкачати шприцем зайвий антифриз і перелити його в розширювальнийбачок ДВС там якраз трохи нижче за рівень. Поїхали з дружиною увідрядження, на трасі перейшов у Hold на 9 палицях і знову така жситуація як тільки двигун 1 раз глухне вистрілює чек і далі ніяк непроявляється без повідомлень та іншого.
Замовив elm адаптер на олх чекаю як приїде читати помилки щобзрозуміти хоч у який бік копати.
Коментарі12
Що було? І як проблема вирішилася?
Скинув помилку через ELM поки на бензині не їздив) проблема в клапані або теплообмінник потрібно чистити, але у мене поки ні часу ні бажання.
Чекаємо Повний фотозвіт тоді навесні?!
Можливо)
Помилка egr вискакує, як тільки двс прогрівається до 60 градусів.
Та це був він)
EGR 99%. Рік так їжджу, просто скидаю помилку ELM-кою з телефону. Вона при повністю розігрітому двигу набагато рідше вискакує, а влітку взагалі рідко. Тим більше, що ДВС влітку взагалі рідко включається, особливо і не турбує. Взимку , звичайно, частіше.
Сьогодні отримую elm ось і дізнаємося хто ж там ховається за Джекі чаном)
Єгр
З переливанням антифризу посміявся ) Вангую що буде помилка по egr )
Не треба сміятися з переливання це нормальна практика) Щодо егр теж подумував про нього але чомусь думав що мене обійде стороною цей гемор)
Це всіх рано чи пізно зачіпає))