Вітаю!
В останньому записі, я трохи промовчав про те, що було знайдено вмашині, і що вимагає уваги.
Умовчав не тому що хочу щоб моя машина виглядала якось крутіше, абоціліше, або новіше, як її не крути вона так і не стане молодою.Хочутрохи розділяти записи. Нічого не прикрашую, нічого не вигадую, всеяк є. Кишені болять У мене варіант тільки один, нульовик, хоча яйого і чистив і мив, але питання як так? Ідеал, не бита нефарбована!
Старість підїхала
Втома напевно
Як у старої придорожньо продажної дами
Коллектор від'їхав, можливо це і є причина некоректних показаньШПЛ
Взагалі колектор під заміну
Не найкращий стан
Ось як
Взяв у друга МАФ, машина веде собі добре, не кладе на ХХ, ШПЛпочала показувати більш-менш адекватно, але з тріщиною в колекторівсе одно є питання./p>
Коллектор і гарячка пішли через температуру і старость, а як яквідстебнувся маф і холодну частину так потягало, не можу навітьуявити.
Коментарі7
Ну якось так ... Не засмучуйся, всі ми на це підписалися (хто свідомо / хто ні) при покупці eclipse Ти не один такий ...
Я не в смутку, колектор замовлений, і цього місяця вже буде у мене, МАФ це питання 100 $ Турба, поки не розвалилася дме, я розумію що їй не дуже, але кишеня тисне нову брати )
Маф 45 дол в мск і фура раз на два тижні ходить Нульовик зло так як пропускає піскострум, зате звук який))) У гарячці дивись хвіртку перш за все на тріщини.
нехай тобі, новий впуск і знову в бій!
всі щілини до сенсора шпл позначатимуться на показаннях
Привіт, нульовик ... (Гонка ж ...
Щось у тебе у впуск залетіло і помололося крильчаткою.