Заінсталив сьогодні все. Комплект для встановлення відмінний, дякуювиробнику. У процесі і що вийшло, нижче на фото. Фари були годинутому відрегульовані та схвалені друзями автомобілістами.
10 грн.
Штатний ліхтарик у багажнику розміром із сірникову коробку.
ободок, в який вставляється штатний плафончик
Такі ж плафони встановлені під капотом, присутні на інших моделяхопелей — кадет, аскона. Запулив у кущі і почав корячити цей, Довелося відгинати обшивку даху, щоб болгаркою випиляти квадрат, уякий посадив новий плафон.
Але на мій подив, плюса на дроті, що підходив до плафона, який доречі, повинен бути постійним, не виявилося. Трохи почаклувавши зпродзвінком та іншими секретними бубнами, я знайшов цей провід, щойде від багажника на блок запобіжників. Можна було втім не шукати, а зрізу лестощі туди і шукати наочно, але хто ж знав. Господар, хлопець року на два старший за мене, в електриці не нишпорить, ісам би не поліз такого робити.Висновок на СТО досі є криворукічудовиська, за якими потрібно око та око.
< p align="justify"> p>
Само собою, все це чіпляється на перший нам трапився товтийчервоний провід, під ізоляції якого, заздалегідь був знайденийпостійний плюс.
В процесі роботи, раджу використовувати не ізоленту, атермоусадку.Зручно і надійно.
З'єднав опелівські дроти зі штекером, який був у комплекті з новимплафоном.
>
На фото:Червоний — постійний плюс, він є там незалежно від того, чизаведено машину, чи ні.
Чорний провід — це мінус, який подається на плафон черезкінцевик такої ж конструкції як і на дієрах.Багажник відкритий —плафон увімкнувся. (на фото його поки немає) Він подає постійниймінус на плафон. Це потрібно для того, тому що у плафона є 3 режимироботи:постійний, вимкнений, і робота тільки при відриті багажника.Третій провід таки потрібний для того, щоб плафон в ручному режиміможна було включити, не відкриваючи багажник.
нейтральне положення
режим роботи при відкритому багажнику
режим ручного включення
Не забувайте! Перед роботою з електрообладнанням вавтомобілі, знеструмте його, знявши клему з акамуятора!
я не знеструмив
Ось так славно я порівняв сьогоднішній день.>
Коментарі2
а я ось думаю лінзи всунути у фари, вони краще все-таки світять)
згоден, краще, точніше не краще а тлумачніше. Смуга світла більш точна, та й зустрічний транспорт менше зліпить. Вчора їздив до третьої ночі, натішитися не можу. Фари опущені максимально вниз, і плюс коректор опущений. Все одно світло відмінне, світи...