Заміна ламп ближнього світла та продовження діодизації

Після установки вій задався питанням заміни ламп ближнього світлана біліші, бажано з температурою 4300К. Ксенон поки не розглядаю, коли то і до нього дійду, а поки вирішив перевірити на собі іншіваріанти .
З усіх варіантів підібрав для початку OSRAM Cool Blue Intense, заявлена ​​температура до 4200K, колба блакитна, не синя, не дорогі— 200 грн за пару. Питання щодо довговічності, як, втім, і щодовсіх інших не стандартних варіантів ламп.

Бажаного результату не досяг, але стало трохи білішим. > З часомхотів би спробувати KOITO WhiteBeam III як альтернативу.

ліворуч - стандартні Philips, праворуч - OSRAM Cool BlueIntense
ліворуч - стандартні Philips, праворуч - OSRAM Cool BlueIntense
ліворуч — стандартні Philips, праворуч — OSRAM Cool Blue IntenseТепер про діодизацію. Не минуло й півроку, як світлодіодні лампи всалоні ( куплені по 15-20 грн за штуку) стали виходити з ладу, аточніше, блимати. Ця проблема постала багатьох, хто купив ось такілампи:для підсвічування номера було прийнято купити більш якісні, здрайвером усередині, по 60 грн за штуку. Щодо них поки що питаньнемає.

Т.К. Після встановлення вій у мене залишилися відрізки стрічки, вирішив трохи попаяти:)
Для підсвічування багажника та ніг передніх пасажирів зробивпростенький виріб:

силікон зі стрічки довелося прибирати, перший раз трохи не акуратновийшло ... Стало яскравіше, ніж зі звичайними лампами, т.К. Теперусі світлодіоди спрямовані назовні плафона, подивимося, скількипроживе…