Як ви вже могли зрозуміти з моїх частих постів, намагаюся трохипривести машину в порядок. Не давно почалася така проблема, поганийзапуск двигуна, тобто доводиться крутити стартером . -5 секунди, цев процесі їзди днем.А вранці заводиться з півоберта, але не завжди, в будь-якому разі краще ніж днем.Поміняв два дні тому нові свічкиNGK, проводи Bosh, заодно і прокладки клапанних кришок, вакуумнітрубки., теж Bosh, і все фільтра теж.Але нічого не допомогло, запуск як і раніше поганий.Хоча раніше вона запускалася в будь-якийчас з півоберту.З інформації на цю тему знайшов, що може бутидатчик температури, не правильно показує.Я вже думав, може клапанщо на рампі тиск не тримає і насосу доводиться заново йогонабивати, але чому ж тоді вона вранці добре запускається? то вжевирішував цю проблему. Завчасно дякую)
Коментарі20
Доповню комент, причиною важкої заводки виявилася ось ця клема, що йде на бензонасос і датчик рівня палива. Зовні начебто норм, а всередині все розсипалося. Заводиться тепер з пів стусана.
Де знаходиться? Під сидінням чи де?
Та під сидінням. Там вона одна, не переплутаєш
Де саме під заднім сидінням?
Знімаєш сіденьку і він зверху лежить.
Вранці з півоберта заводиться а потім починається з 3 -4 рази жерсть
Та вже, приємного мало. У мене виявилося поганий контакт, насос качав уривчасто, а часом взагалі не качав.
Така ж біда. При чому з'явилася відносно недавно. Раніше заводилася з пів стусан. При цьому закономірності не можу вловити. Акум норм, насос новий.
Багато разів обговорювалося, текти форсунок або навіть однієї, можна зняти рампи і знайти винну і поміняти тільки її, а можна з розбирання повністю взяти і поміняти, я так і зробив, проблема пішла, і плюс рівніше став працювати двигун.
Та я теж поміняв рампу в зборі з донора, свідомо робітника, який норм запускався. Хоча може і таке бути) Зніму буде видно. Дякую за відгук)
Також така проблема є. Я вважаю, що це натікає в циліндри бензин через не дуже герметичні ущільнення форсунок по корпусу. Тобто бензин тече між форсункою і рампою. Обґрунтування мого висновку коли температура вище +15 теж довго кручу стартером по Якщ...
Точно як у мене) Це лікується заміною ущільнювальних кілець?
Цілком аналогічна проблема, цікаво як вирішити
По ідеї повинно
Спробуй заміряти тиск палива можливо передавлює або не тисне від цього вже танцювати, якщо навіть форси підтікають норм буде заводиться, швидше за все або регулятор палива або клапан не тримає
Тиск міряли, кажуть у нормі
Можливо тиснява і нормальна, може погано тримає клапан обратки і через нього якраз ці 5 секунд поки по-новому накачує тиск
як це пов'язано з холодним та гарячим двиглом?
Я не знаю як це пов'язано, я кажу те, що я б перевірив на його місці.
ходять чутки, що це форсунки, що підтікають ...