Вибір та Покупка (враження)

Вибір

Почну з самого початку.

< Спочатку хотілося нову і дизельну машину, бажано з АКПП, томущо їздити потрібно по Києву з його пробками. Почався вибір звичайнож з Гольфа (ну як вибір, швидше за поглиблене читання, бо реальноїможливості щось купити не було), але цінник на дизельний агрегат завтоматом і потім навіть з механікою був вже дуже високим для менеГольф, з його ергономікою, якістю, надійністю і легендарністю —відпав.

Далі був Рено Флюенс (дизель з механікою, тому що з автоматом вУкраїну не поставляється.) Спочатку ця машинка мені дужесподобалася, як і хотілося, економічний дизель, клімат, великийякісний салон, великий багажник, великий гарний авто.З дружиноюпоїхали на тест драйв, по телефону сказали що є дизеля на тест, апо приїзду виявилося що немає таких, поїхали на бензі автоматі, огидні відчуття, авто велике, важке, неповоротке, імхо, бензиновогодвигуна на автоматі не вистачає (хай вибачать мені користувачітаких машин). Але не це зіпсувало мою думку про машину, а відгукиїї власників на форумах флюенсу ... Відпав. Ширше, багатше іДЕШЕВШЕ. Випадково зайшов на сайт Хюндая, подивитися і облизатися зприводу моєї давньої любові до Тусану (зрозуміло, дизель-автомат), зайшов на сторінку i30 і ... Так нічого машина, почитав трохи пронеї, про рестайл, про двигуни, коробки, відгуки власників. Лігспати, а вранці, по дорозі на роботу побачив таку білу і закохався.Почав піднімати купу відгуків, тестів та іншої інформації, майжевся інформація була лише позитивна, таке почуття, що проблем змашиною немає. Почав питати у знайомих, через них на СТОшках, всіговорили що машинка супер, тільки дизеля не дуже часто їмтраплялися. За два тижні пішов в автосалон з дружиною. Дужесподобалася машина, салон, кермо, запах, все до дрібниць. Ну щоробити, грошей не було, а машину хотілося, сидів і щодня читав новіповідомлення... Мріяв. Пройшло багато місяців, з'явилася можливістьвзяти авто, вирішував не довго що взяти, пішов в автосалон, замовивтемно-сірий колір (хотів білий, але на митниці був або темно-сірийабо блакитний). ), заплатив 25% вартості та почав чекати. Ще ніколидні так довго не тривали. До машини замовив сигналку, замок КПП, захист двигуна. Машина прийшла через 9 днів. Був вівторок, реєстрацію замовив також в автосалоні, бо подумав так буде швидше (як виявилася помилка №1). В автосалоні мені сказали що зарегіють івстановлять на авто всі за 1 день (за середу), я сказав окей хлопці— вперед. Ні, не встигають зареєструвати сьогодні, я ж в цей моментнагадую про сигналку і інше додаткове обладнання, вони сказали безпроблем. Які класні хлопці, подумав я, не чіпатиму до наступногодня. Дзвоню у четвер, як справи, сигналка стоїть і все інше? Відповідь — ні! , я трохи охренів, а коли стоятиме? о 18.00 (вжечетвер), ок, а що з реєстрацією? Відповідь мене вразила - у них невиявилося сертифікату, на реєстрацію автомобілів, замовили з києва- їде, буде в п'ятницю. У 18.00 четверга на машину і не думалинічого не встановлювати. П'ятниця). Здзвонився з начальником СТО, вона мені сказала те саме. Набираю директора автосалону (до речімужик виявився дуже добрим і чуйним), розповів йому всю історію, він вислухав, хоч був і у відпустці, сказав, що все буде добре ічерез 5 хвилин передзвонить. Минуло 5 хвилин, лунає дзвінок, Дмитро, каже, забирайте машину о 14.00. Як пізніше виявилося, колия дзвонив (о 11 годині дня) ніхто навіть не почав реєстрацію могоавто.
Проте о 16.00, коли приїхав мій батько забирати машину (у мене небуло можливості), все вже стояло дома і було гаразд. Дякую задопомогу директору. Автосалон у Кременчуці (автосалон хороший, СТО— ДЕРЬМО, майстри мудаки, директор СТО такий самий, чому? — читайдалі). Яка ж була моя радість, коли я побачив і сів за кермо свогоновенького Хюндаю i30 (до речі, перша нова машина в нашій родині, маю на увазі і нашу сім'ю та родину батьків). Дизельний тихийгуркіт, паровозна тяга, невелика витрата ДП, гарне підсвічуваннясалону, зручні сидіння, хороша музика, одні плюси. Невеликий пробігмістом (кременчук), непомітно накатав 40 км, не хотілося на нічнавіть залишати, захоплення неможливо було приховати. Поки обкаткане розганяю сильно, не тисну в підлогу, витрата за 300 км 18 л ДП, непогано подумав, після обкатки менше має стати. Бік), середнявитрата 7 л ДП на 100 км, з урахуванням пробок (з ранку Південнийміст, шулявка, ввечері іноді проспект Перемоги, Дружби народів), нормально.

Загальні враження та спостереження

Дизель + автомат = відмінна зв'язка для Києва, як і в інших великихмістах.
< /p>
Для мене важливі такі показники як управління, зовнішній вигляд, зручність, затишок, відчуття габаритів і витрата (5, 5 траса, 7, 5місто). За всіма перерахованими параметрами, моя айка займає дужевисокі позиції. Деякі скажуть:є й інші автомобілі, набагатозручніші, економічніші, презентабельніші. Кожен хвалитиме те, що внього є. На даний момент, мене цілком влаштовує цей чудовийавтомобіль, у майбутньому, можливо, коли доходи, наприклад, відрізнятимуться від тих, що зараз, можливо будемо дивитися на щосьінше.

Щодо тюнінгу мого автомобіля, може я і консервативна людина, але, здається машина і так самодостатня. А якщо що й буде змінюватися, то лише деталі, не буде чогось глобального або кидається в очі. Щосаме для сучасних автомобілів часто-густо, а також недостатнійвибір комплектацій, конкретніше, хотілося б щоб стояв ESP (дужеболяче я звик до нього на мерсі), хоча з іншого боку, машинавідмінно тримається взимку на дорозі (але все- рівно, краще коли є, ніж коли немає).