#18. Поїздка до Одеси. Солянка по авто)

Всім привіт!
Зганяв на пару днів до Одеси, в один бік їхав, снігу не було, назадповертався снігу було достатньо, що не бачив уже стільки 2 рокиточно, дороги були дуже погано почищені, дуже багато аварій, фуриїдуть центром, не даючи обігнати.Загалом можу сказати, що ценапевно найтриваліша поїздка Київ — Одеса для мого автомобіля по "хрінових" дорогах, але за те я помітив збільшення в комфортіавтомобіля! Мабуть по трасі Київ — Чоп обкатуватися ХС90 не дужехоче, йому треба "вбиті дороги", щоб стати потім комфортним.Витрата палива з Рівного — Одеса склала 8.7л на 100км, їхав небільше 150км/ч, в середньому намагався їхати 130км/ч, тому івитрата вийшла нижчою, ніж середній восени.Коли повертався назад, витрата вийшла ще нижчою, довелося плестись, і щоб дотягнути досвоєї заправки довелося їхати в еко режимі, та й з урахуваннямзасніженої та нечищеної дороги, їхати доводилося 70км/ч і тоговитрата вийшла ще нижче до Києва становила 7.5л, потім з Києва наРівне вона виросла до 7.8л. Я не зміг завести свій ХС90!
Багато водіїв, які мають дизельні автомобілі з 2 по 3 січня незмогли завести свої автомобілі, ті, хто заправлялися на ОККО абоUPG дизелем Євро, це торкнулося і мене . Вночі в Одесі було близько-17-18 градусів ... Коли хотів завести свій автомобіль, на дворібуло -12, з трьох спроб машина після 3-5сек роботи глухла, щоб незабити фільтра, вирішив не мучити автомобіль і поїхав у справах наТаксі … А в понеділок зателефонував до Call Center заправки, щобподякувати за якісне паливо! Напевно дуже сильно намагаються, щобми купували їхній ПРЕМІУМ дизель, який з присадками і дорожчий на2грн, який за їхніми словами тримає аж -32! А звичайний масовийпросто бадяжать… Відчуття по засніженій трасі. Хочу відзначити щодуже добре працює система стабілізації, по засніженій дорозі їхатибуло в одне задоволення, дуже часто потрапляли на один бік ділянкидороги зі сніговим покривом 30-40см, автомобіль наїжджаючи на нихнавіть на швидкості 100-110км/ч поводився стабільно, відчувалосяESP і повний привід допомагає утримати по прямій. Помітив що швидшеїхали тільки LC 200, Lexus LX570 і RR…
Не рекомендую їхати в Еко режимі, нечищеними дорогами, а особливойти на обгін, автомобіль присідає на пару см, і якось поводиться нестабільно в порівнянні з режимом "комфорт"… Та й взагалі не будуцей режим використовувати взимку, таке відчуття складається, що мійавтомобіль стає обмеженим у своїх характеристиках.

< b> Ну і всього в перемішку)

Ось така табличка вискакувала)
А це приємно, що система розуміє що треба почистити датчики, іавтоматично відключилася щоб не відволікати своєю роботою ... Утуарегу коли датчики замерзали, пищали завжди безперестанку! /l/2853599/
Відкрив капот залити омивайки, був здивований що там стількиснігу))))
У процесі поїздки, була ось така попочка). Тільки вихлопні трубичисті
Середня витрата за весь час експлуатації))… Ні разу неоновлювала))). За те знаю скільки ми з вольво провели разом годин).Рівень масла зараз ось такий, все в нормі. Думаю вже найближчимиднями, вискочить табличка долити… Тож олію в мене витрачає в межахрозумного! Думав, що попросить вже до 8000))), але ні, мовчить))).І так, тиск у мене було 2.5-2.6, з похолодання впало до 2.3, автомобіль і через це так само став трохи комфортніше. Ось такі мибрудні. Найчистіший автомобіль за весь час експлуатації
Ось така зараз Траса Київ — Одеса.
Ось така зараз Траса Київ — Одеса 2. Довелося за цим далекобійникомплестись 80км шляху, ну ніяк пропустити не хотів, їхав стабільнозаймаючи всі смуги) частина поїздки Висновок Поїздка в довжинумайже 900км, навіть з урахуванням поганої погоди, на автомобіліХС90 не втомлюєшся… Вольво дійсно дуже комфортний автомобіль, чудова шумоізоляція, хороша стійкість на дорозі дозволяє їздитинавіть у таку погану погоду на дуже тривалі дистанції абсолютновпевнено та спокійно! Напевно я відчув кайф вольво))). На ТТ точнобуло б не безпечно, впевненості коли тріш по асфальті дупою ненадає), хай навіть Quattro!
І так за весь час поїздки, я помітив аж "8" тому був приємноздивований, автомобіль в русі виглядати як з іншої планети)!
"
Ось така зараз Траса Київ — Одеса 2. Довелося за цим далекобійникомплестись 80км шляху, ну ніяк пропустити не хотів, їхав стабільнозаймаючи всі смуги) частина поїздки

Висновок
Поїздка в довжину майже 900км, навіть з урахуванням поганої погоди, на автомобілі ХС90 не втомлюєшся… абсолютно впевнено та спокійно! Напевно я відчув кайф вольво))). На ТТ точно було б не безпечно, впевненості коли тріш по асфальті дупою не надає), хай навітьQuattro!
І так за весь час поїздки, я помітив аж "8" тому був приємноздивований, автомобіль в русі виглядати як з іншої планети)!

"
Ось така зараз Траса Київ — Одеса 2. Довелося за цим далекобійникомплестись 80км шляху, ну ніяк пропустити не хотів, їхав стабільнозаймаючи всі смуги) частина поїздки

Висновок
Поїздка в довжину майже 900км, навіть з урахуванням поганої погоди, на автомобілі ХС90 не втомлюєшся… абсолютно впевнено та спокійно! Напевно я відчув кайф вольво))). На ТТ точно було б не безпечно, впевненості коли тріш по асфальті дупою не надає), хай навітьQuattro!
І так за весь час поїздки, я помітив аж "8" тому був приємноздивований, автомобіль в русі виглядати як з іншої планети)!