#25. Про муки вибору Х5/Touareg/ХС90

Усім привіт!
У личку отримую багато питань, що взяти туарег чи ХС90 чи Х5 ітд.
Сьогодні спробуємо пофілософствувати та порівняти цих трьохкріпленням, і спробувати визначити який же автомобіль вам більшепідійде як потенційному покупцю! Що ж з себе представляє кожен зцих автомобілів.>

Почнемо з Туарега.
Як не крути, досвід володіння туарегом і загальним пробігом в105тис.Км не проп'єш.Я досі пам'ятаю кожну деталь в інтер'єрі, йогоруліжку і комфорт, і дрібниці які мені подобалися/неподобалися.
Автомобіль за такий пробіг і 3.5 роки експлуатації, жодного разу небув у сервісі, та й за відкликанням знайомих автомобіль виявивсядуже стабільним продуктом, можливо перші екземпляри і мали якісьдитячі хвороби, але з 12м.Г, туарег по надійності вдався наславу! Хотів би відзначити, що якість зборки, припасування також нависоті, коли я купив СС в 13року, я зрозумів, туарег по зборці всетаки краще буде, воно і не дивно, СС успадкував салон фактично відБ6-Б7, в які салони єдентичні. Загалом можна відзначити вавтомобілі кілька плюсів:+ Надійний + Хороший тяговий таекономічний 3х літровий дизель!
+ Хороші показники бездоріжжя, навіть без пакету ТerianTech, дасть фору багатьом, особливо тим автомобілям, які мипорівнюємо.
> + Хороша пневма. Скажімо опція, яку дійсно вартозамовити, без нього автомобіль вже зовсім відчувається простим, я бсказав це підлога туарега! А так вийде максимальна універсальністькомфорт/спорт/оффроад і все в одному автомобілі. Але зараз таке, щотуарег уже не конкурент ні Х5, ні ХС90, в 80 % будь-якихнововведень, туарег вже не дотягує, як по ассистентам безпеки, такпо мультимедії, так по тих же фарах, в яких можливий тількиБіксенон. Але добре підійде тим, кому не важливо ці всі ноу хау, апотрібен автомобіль практичний, надійний і який просто будезливатися в потоці з іншими туарегами (скажімо якщо людина не хочезайвої уваги).

Х5
Вважаю найближчим конкурентом з усіх перерахованих автомобілівХС90, можна було б ще вписати ML, як на мене, він по салону нузовсім ніякий (правда фанати мерседосів звичайно можутьпосперечатися). Чому він найближчий? Ну по перше, Х5 випускається з2013 року, тому актуальний, по-друге, він має 2х літровий дизель з231л.С, і з такими ж динамічними характеристиками як ХС90, нутретій фактор і не мало важливий, це ціна ... Тому і не дивно, вцьому класі за 2015 рік, в Україні продано 820 новеньких Х5, з них70% припало на 2 літрові дизелі, тому на дорогах це БЛОКБАСТЕР ізкросоверів цього класу за цілий рік, конкуренти з продажузалишилися далеко позаду.

Неодноразово їздив на цьому автомобілі, подобається, але завждизнаходив щось, що не чіпляло, і підсумок відносив гроші в іншийсалон. Плюсів:
+ Щодо комфортної (оскільки є комфортніше), підвіскавідпрацьовує добре нерівності.
Якщо комфорт стоїть на першому місці, рекомендую замовляти пакет "комфорт" із задньою пневмо підвіскою.
+ Хороша керованість. Рулиться азартно, цікавіше вищеперерахованих конкурентів, але все одно не седан і неспорткар).
<
+ Просто БМВ, за відносно хороші гроші в Україні, якщо братибазові де є основні опції. За відносно невеликі гроші, але все жтаки на ньому можна пустувати, але в порівнянні з 3л дизелем це вжетрохи не те, але все ж таки нас народ бере ціною, тому 2л. Дизеля зХ5 це найбільш продавай автомобіль із БМВ. Купити в Україні можназа зниженим курсом, і вартість його буде близько 63тис $. Якщо ждивитись 3л дизелем. То ціна буде в хорошій комплектації від80тис., скажімо, розрив вже буде великий, але другий варіант з 3л.дизелем мені подобається більше, він і тихіше, і звук приємніший задвижок, і в цілому потужності завжди вистачатиме.
Це найновіший гравець на ринку, якщо китайці ж і далі вкладатимутьгроші в бренд Volvo, то через кілька років ми вже інакшесприйматимемо як вищу лігу. Коли він тільки вийшов, він меніфотографіям сподобався, дзвінок дилеру, який мене дізнався (ранішедивився volvo V40), сказав що 15 червня буде презентація, на яку язадоволенням з'їздив, та й почалося, автомобіль сподобається, томубуло рішення замовити. Через кілька місяців і я вже на Volvo… Булимоменти, коли я отримував велике задоволення від водіння від цьогоавтомобіля, а бували моменти, викликані всякими косяками, якібісили, але розумію, що досвід розробок у вольво є, але невеличезний як прикладом у німців. Тому автомобіль вийшов щодосирої, всякі дрібниці, а в основному скрипи почали діставати, алебачу, все-таки мені доведеться з ними і далі боротися, і зробитидійсно хороший автомобіль. Я не сумніваюся, що вже найближчого рокувони все виправлять, і автомобіль не гемороїтиме по дрібницях, аджетак буває часто і з німцями, коли вийде автомобіль, то там щосьзакріпилося, там щось зламалося, хтось терпить, а хтось простопродає, так як набридає ... У цілому для себе можу відзначити, щохотілося б підвіску в режимі комфорт м'якше, все ж таки це джип, ане гоночний болід, та й пневма не кардинально змінює автомобіль зрежиму спорт в комфорт, тобто хотілося більше відмінностей, щоб успорті був такий як є збитий, а в комфорті щоб підвіска мала більшехід пружин, а то виходить потрапляєш не невелику нерівність, і цети все чуєш вухами і трохи жопою, але може йому диски протипоказанінавіть 20-ті? А брати треба не гарні 18-ті? ..
Загалом під музику можна їздити, під неї мене нічого в цій машиніне турбує, а навіть навпаки думаю, яка ж класна машина, особливомузика, дійсно краща не зустрічав, з огляду на те, що я меломан, інавчався в музичній школі колись, мої вуха дуже легко розрізняютьякість звучання. А так Х5, туарег по "хрінових" дорогах мені здавсяприємнішим! Досить просто переїхати залізничні рейки, і все станена свої місця! Так все-таки за що варто любити чи купити цейавтомобіль? Все ж таки він не такий поганий, кожен має свої плюсита мінуси, але давайте спробуємо виділити основні плюси, за щоварто реально цей автомобіль купувати:+ Безпека . Не для каво несекрет, що вольво завжди працює над безпостністю, навіть старийХС90, дав спеку, багатьом німецьким побратимам (х5, туарег, Q7 іт.Д., незадовільно), які були випущені набагато пізніше, американські тести ІІS тому підтвердження, оцінка "дОБРЕ" за малийперект і це стародавній автомобіль який почав свою історію з2003року…

Далі, хочу виділити помічники різні, які скрізь, навіть у "ПОРОГАХ", автомобіль щомиті стежити за ситуацією на дорозі, ізавжди готовий прийняти дорожню ситуацію на себе, та захиститисвоїх пасажирів. Адже не зроблю відкриття, що багато систем вже є вбазі, такі як City Safety (яка працює краще за інші системи, які єна ринку, реально загальмує, і врятує автомобіль і пасажира), автопідрулювання, мертві зони і тд, які багатьох йдуть уже в базі, у конкурентів доведеться за ці "недофункції" платити ще гроші! +Свіжа зовнішність. Тому не приївся на дорогах, на нього завждиприємно дивитися, він має свій стиль і харизму.

+ Ціна.
За вартість прикладом тих самих 65тис. Дол, ХС90 укомплектованийбуде набагато краще, ніж Х5…
Тут уже Full LED, системи безпеки, хороший монітор вже в базі, і 19або 20 диски в залежності від комплектації.

+Практичний
Наймісткіший, найбільше місця для ніг для задніх пасажрів, найкращий 3 ряд з сидіннями.<

(правда свою купив найкращу всіляку комплектацію, продаватисявін правда не поспішає). Так, час такий, що люди не хочуть втрачатиі витрачати гроші на комплектації, тому мій же кінь помаленькушукає свого господаря, хоча, я його не поспішаю віддати з великоювтратою, тому що на ці гроші, я готовий пробачити його дрібниці, іпостаратися своїми. Силами усунути його недоліки, щоб автомобільбув кращим і все ж таки залишився зі мною ще! Q7 не порівнюю, віндорожчий!