Всім привіт!
Поїздив на Автомобілі XC90, я зрозумів що пневмо тут не настількикласна як була в попередніх моїх автомобілях.Це вже 4 за рахункомавтомобіль з такою підвіскою, першим у мене був Туарег NF, якийкупив у 2011 р., і продав у 2015 відкатал при цьому 105тис. Км, такось OFF ROAD режим там був - казка.Автомобіль після активації цьогорежиму піднімався аж до 300мм по нижній точці, і при проїздінерівностей він їх просто перестрибував як "стрибунчик" невідчуваючи ... Правда це не повинні бути ями з метр глибини, алеприблизно такі нерівності як я покажу на відео, він їх з легкістюпроробляв з комфортом. Ну і насамкінець, 6 причин не братипневмо:
— Після активації OFF ROAD режиму, машина стає не реальножорстка, і втрачає акустичний комфорт, в машину заходить багатосторонніх шумів з-під коліс, які рохкають начебто кожне зроблено зметалу і важить під 100кг!
— На комфорт не впливає у звичайному режимі (Comfort), крім трохикращої плавності ходу… Але помітити зможе не кожен. Грюкітпотрапляючи у нерівності. Специфіка будь-якої пневмо підвіски. Увольво це помітніше відчувається... — У салоні кидає в різні боки, пасажира може легко вкачати в OFF ROAD режимі.
— Салон при OFF ROAD режимі починає скрипіти, прямо скрізь… Скажемоїздити в цьому режимі, значить додати собі нових скрипів у салоніабо вбити салон!
< 2.5 причин взяти пневмо:краще стоїть на дорозі за рахунокпритискання, трохи менше кренитися (хоча помітити знову ж такискладно).>
- якщо просто потрібна опція для кількості та пустощів)))
- 2см ++ для виїзду на бордюр!
Коментарі20
дивна ти людина!))) до жаху! розберися спочатку, потім огляди давай!)))
Дякую за коментар по пневмопідвісці) Відмовили)))
Будь ласка, у мене вже 4 автомобілі були з такою підвіскою. так що порівняти є з чим)))
Ось з цих причин я і не взяв пневму))
Ну помітив ще один плюс)) коли завантажуєш припустимо 400кг вантажу, то без пружини автомобіль просто просяде і все. становище…
І часто ти грузиш у багажник 400 кіло?))
ні, один раз поки що. Плитки 15 упаковок))) кожна по 26кг. 3 ряду) = плитку яку перевозив) І і машина стала трохи зручніше ...
Знущаєшся дивлюся над машиною =)) Для такого замовив би ГАЗель або щось подібне =))
Так ні. Це нормальна вага для неї був. Я все нормально розклав ... Умовно 225кг це 3 людини які сидять ззаду. + Вагу який можна перевести в багажнику. Я думаю до 300кг він вільно бере) Так що думаю витерпів би ХС90 600 кг. але я б звичайно не став ту...
Мені на тесті стало помітно, що підвіска не погана, але ще зовсім не рівень німців, саме коли по грунтовці прочухав, шумно якось і жорстко, причому режим був навіть не оффроад / Але зате можна завищити) Кушка на максимальному завищенні виглядає шален...
Згоден. Туарегичу це краще підходило)).Оффроад в ХС90 дуже жорсткий і не хороший режим. їздити по грунтовці краще на жаль в комфорті. ). Тут тут або 2см не треба цих буде, або 2 см буде мало). підняттю кліренсу, це тільки туарег міг дуже високо підні...
Млинець, ми в завантаженій бензиновій новій Кусі по лісі просто стрибали, і ніде не рипнуло, що мене чесно здивувало, вона і ями все проскочила! Свою спробували підняти на максимум, вийшли (трохи випали) з машини, і обгорталися, високо піднялася, але...
>Вам на тест підсунули якусь неправильну машину) А що я не так сказав? що мені підсунули не ту машину?
Ви все так написали. Я маю на увазі, що у мене на тесті Ку7 їздила добре, стрибала як треба, і забирається теж пристойно)
Так, підвіска відмінно працювала ... Значно краще в режимі ОФФ РОАД ніж у вольво!
У мене батько зараз дивується, коли з новою Ку7 сідає в стару, каже різниця дуже суттєва, хоча раніше та Кушка була для нього самої самої, каже навіть не помічав що салон голосніше, двигун чути сильніше, підвіска жорсткіша, витрата більше/
Ну що скажеш, еволюція десятиліття)))
Ну так, обидві машини довго їздили в старих кузовах, і тут з'явилося серйозне оновлення, що приємно)
Привіт! Грукот потрапляючи в нерівності. Специфіка будь-якої пневмо підвіски. - Щодо цього висновку, не зовсім коректно сформульовано, тому що в тому ж Туарегу 2014 або Audi Q7 2015 року та й попереднього покоління Audi ніякого грюкота я не відчував ...
Є)) ... Я від'їздив на такому 105тис і майже 3.5 року. Просто у вольво це в рази помітніше. підніміть в оффроад режим. щоб краще відчути . пневмо і без! У звичайному режимі, це не помітно якщо немає провалів, а особливо прання!