Встали на облік. З новим акумулятором.

Ну ось, машина офіційно на українській реєстрації. Буквально кількагодин очікування та номера на місці. Ну точніше не зовсім на місці.Передній номер приробив поки пластиковими стяжками до жалюзі. Доїденижня гратка бампера. - Прикріплю стаціонарно.
Перед поїздкою в сервісний центр, за пару днів, довелося замінитиакумулятор.Рано вранці машина не відповіла мені взаємністю івідмовилася відкриватися і взагалі якось реагувати на моюприсутність.Зняв акумулятор з машини дружини., підставив замістьсвого. І вона як закриче )) Заводська сигналка спрацювала, так якзамкнуту стандартно машину відімкнув жалом ключа поки вона спала.Досить гучна, треба відзначити. Акумулятор Force Але саме цей меніпорадили електрики, які часто займаються Вольтами.Забув йогонормально сфоткати Якщо кому цікаво - залізу в багажник ще раз Зогляду на те, що вигідно здав старий акумулятор, новий обійшовсямені зовсім не дорого. 949 грн. Або приблизно $35. На кілька роківйого точно вистачить. За розмірами він такий самий, як рідний. Алевстав не ідеально. Під підлогою багажника цього не видно та невідчувається. Але пластикова накладка з плюсовою клемою лягла трохипід кутом. Для перфекціоніста це було б болісно, ​​але ми задекватних )) Щоб замінити акумулятор комфортно, краще зняти всюпідлогу багажника. Це зовсім не складно та займає кілька хвилин.Зате не потрібно просовувати пальці у вузьку щілину міжакумулятором і пластиком підлоги.
До витрат додалися такі суми:
949 — акумулятор;
8800 — сертифікат;
8600 - постановка на облік;
800 - страховка.
Приблизно $710
Тепер постійно зустрічаю в місті цю жовту Мазду ))
Ось так Вольт виглядає без підлоги багажника. Щоб зняти плюсовуклему потрібно вставити викрутку в щілину і натиснути. Щоб знятиплюсову клему потрібно вставити викрутку в щілину і натиснути. Покивиглядаємо так .
Перші пробіги. Про економію, до речі, не йдеться. Жму педаль іпосміхаюся))