Якось на форумі набрав на обговорення віялових форсунок. Менезачепило. Дізнався у хлопців ціну, по 32 грн/штука. Замовив, приїхали через 4 дні. Покрутив їх біля панелі — відразу не стануть, підключив від жигулівського насосика, бризкають просто вогонь —плоским широким струменем... Відклав у пакетик до виникненнянепереборного бажання. В зборі, і дощовик над трапецією.Діставвсілякі свердла, штанген-циркуль, дриль Крутил-крутил, вертел-крутив, штатне - 12, 5, потрібно 15, 7, форсунка має трохиконічну форму (0, 1 мм верх/низ).Колупався хвилин 15, безрезультатно.І тут мій погляд впав на улюблений набір комірів іголовок King Tony.Помірявши всі торцеві головки, обнаружил, що №11має діаметр 15, 5, а потрібно 15, 7., надів головку, приставив допластмасової панелі і почав терти.Головка дуже сильно нагріваєтьсяі робить ідеальний отвір діаметром 15, 5 мм. Мокра віялова форсунказ гарним зусиллям вставляється та надійно сидить. Суху засунутидуже важко. Поставив, відрегулював — тепер і я володар такоїкорисної та ефективної штуки.
Нижче відео для порівняння.
Стандартні форсунки склоочисника Opel Kadett.
>
Вієрні форсунки від Opel Insignia на Kadett (на вулиці, вечоріє, дощ)
Вієрні форсунки від Opel Insignia на Kadett (у гаражі, поганеосвітлення, на фоні лампи). 2 сопельна форсунка MitsubishiOutlander AT на Opel Kadett.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.