Минулої середи нарешті замовила для Жучки перший тюнінг - чіпTMC Motorsport, повітряний фільтр нульового опору відВМС і занижені пружини Eibach Все це добро в четвер вранці булоприйнято до відправки в Белфасті, а вже в п'ятницю ввечері було наскладі в Києві. Працює, тому до мене в руки приїхала моя коробочказі смакота тільки сьогодні :)
Погода у Києві сьогодні прямо як на туманному Альбіоні, звідкиприбула посилка.
Таким чином., що тепер буде - а тепер буде більше потужності:):):) за різними даними чіпування від TMC Motorsport дає 160-170к.С., в залежності від програми. Мікроскопічного підкапотногоповітря їй відчутно не вистачає.У планах ще приколгоспити до впускузабір холодного повітря. Коробочці праворуч - нульовик. А ще тепербуде більше керованості - причому мені навіть страшно уявити, наскільки))) Адже одна заміна задніх стійок на Koni FSD зробилареволюцію в управлінні абартом - він тепер їде майже як ево - некозе, а ковтає нерівності і зберігає стабільність іпередбачуваність ходу. Щоправда, нові задні стійки безбожностукають на морозі зі стандартними пружинами. Але т.К. До мене вжеприїхали Eibach, а вони дають заниження приблизно на 3 см, а щенезабаром весна - за ідеєю в комплексі занижені пружини і теплапогода повинні позбавити зайвого шуму ззаду.
<
Найближчим часом планую встановлення всього цього добра на машину, тому звіт про те, що дають абарту прогресивні пружини із заниженнямі, як наслідок, знижений центр тяжіння — не за горами. Ну і "скікіпре/скіки жре" на нових "мозках" теж розповім))) А ще скоро буденова літня гума - але про це в наступних записах, стежте заоновленнями!
Коментарі2
відмінні тюнячки! вітаю! приєднуюся до питання трохи вище і додам, що цікаво час буде 1\4 mile)
спасибі))) ну у мене не дійшли руки поміряти Жужу на квотері в стоку))) так що який буде прихід - не знаю))) і потім, у мене ж тепер механіка, тут сильно від пряморукості час, що перемикається залежить… ось на минулій машині можна було штампувати кво...