Сподіваюся комусь ця історія в майбутньому допоможе заощадитигроші.
Забравши машину зі СТО я відразу ж перевірив працездатністькондиціонера (на вулиці було +30, жарища, як і зараз в іншому), ізвичайно ж ніфіга він не холодив.Ну, я поїхав на перше місце ззаправкою кондиціонерів.Приєднали шланги, перевірили нагерметичність системи (або як там правильно, вибачте, якщо терміннеточно написав), заправник сказав що система в порядку, фреонзалитий "по вінця", повний бак у сенсі.Направили доелектрика.Електрик проблем по своїй частині не виявив, сказавши щодо компресора все працює в штатному режимі.І взагалі з проводкою таелектрикою все гаразд.Поїхав я на СТО, яке мені порадили.Ну, таммені засудили клапан компресора під заміну.Разом із роботою2500грн.Почухав я ріпу, зітхнув з сумом і поїхав у своясі.А в Києвізара спека, в чорній машині вдень по пробах — смертельно.
Порадили ще одну СТО. Начебто спеціалізується на Вазі. Ну, тамнічого нового не сказали, крім того, що вони в клапані не впевнені, і потрібно зробити діагностику зі зняттям компресора. А далі, якщов ньому та в радіаторі стружка, то всю систему під заміну.Радіатор, компресор, клапан цей горезвісний, само собою фреон іт.Д. І т.П. І намалювали мені в найгіршому разі 10000грн+-. І тутмені захруснулося ще більше. Ехав я додому по пробках. Стало душно, я обдув увімкнув, а виявилося, що випадково включив кнопку А/С.
Приблизно 5 хвилин повітря з повітроводів йшло гаряче ... Але потімяк задуло холодом! Коротше, зроблю припущення, що за 9 місяцівпростою (від дтп до приїзду до Києва) в системі накопичилося багатоповітря, типу повітряних пробок або близько того. Загалом всерозкоксувалося, запрацювало) Холодить будь здоров! Такі справи.Треба було лише дати хвилин 5-6 попрацювати на 3 швидкості)
PS:фото ілюстративне.
Коментарі20
Нормальне явище, поки працює-не чіпай, може і сам прочухається. Якщо ні-заміна на б.у. компресор, нові Китай типу нрф не живуть
Часто з цим стикаюся. Майстри діагноз поставили вірний. І методи перевірки та усунення також озвучили коректно. На цьому автомобілі встановлено компресор прямого (постійного) приводу. Управління здійснюється якраз клапаном регулятором продуктивності....
Дякую!)
За симптомами дуже схоже на забитий ресивер-осушувач.
Ех ... ось би хто точно сказав. Одні засудили клапан компресора, другі сам компресор, при чому лякають стружкою в системі і заміною всієї системи
Якщо зняти компресор буде видно їсти срібло чи ні.
Мені б так, третій рік без кондея ганяю((
Могла електромагнітна муфта залипнути від довгого простою.
муфта начебто схоплювала відразу після включення кнопки а/с. Хоча, тепер уже не впевнений. Може й муфта.
Був у мене такий випадок. Після перезаправки кондея, останній то працював, то раптом відмовлявся включатися. Поміняв датчик тиску-не допомогло. У результаті з'ясувалося, що горе-заправники перелили фреона, він на спеку розширювався і датчик тиску при...
цікаво. Ну, до речі, перші хлопці, до яких я заїхав, теж сказали. що заправили повний. Може перелили. Хоча я не знав, що й так можна. І в мене теж перші 5 хвилин дуло саме гарячим, а не вуличним. повітрям, і тільки потім розродився холодом.
Аналогічно. Коли рік тому пригнав, одразу кондей не запустився. Я навіть клапан замовив з Китаю. Потім заробив. Іноді бувають збої. Цього року після зими довелося проїхати 10 км, поки не ввімкнувся. Влітку щоранку заводжу з увімкненою кнопкою АС, щоб...
ну загалом так, йому треба було добре дати пробутися на ходу)
Схожа ситуація. Восени коли взяв машину, то не помічав такого. А ось цього сезону спеки почалося після нічної стоянки перші хвилин 5 дме вуличним повітрям, а потім уже починає холодити. Причому протягом усього дня проблем немає, починає холодити відр...
Я так їжджу без кондея, фріон повний тиск у нормі але не холодити
Сумно. А пробував ось так як я включити і поїздити хвилин 5-10?
Пробував не допомогло)
Сьогодні знову довелося хвилини 2-3 на 4-й швидкості продувати, перед тим як холодненька пішла)
Радіатор кондиціонера випадково не забита?
у якому плані?