ДТП з Vw Tiguan. Частина 5 Починаємо відновлення. Фари.

i> Початок тут:ДТП з Vw Tiguan. Частина 1 Попандос.відновлення.Рихтування.
Частина 3:ДТП з Vw Tiguan Частина 3 Починаємовідновлення.Підготовка до фарбування. 4:ДТП з Vw Tiguan Частина 4Починаємо відновлення.Фарбування.Продовження.Заздалегідь хочусказати що ця частина більше для мене І так у минулій частині ярозповідав про те, що не зовсім вдало ліг лак, і в очікуваннінаступного лакування, вечорами, був час лагодити оптику і.доробляти всякі недороблені справи. Розібрав фари, і сильнопошкоджену в тому числі, оцінив ступінь пошкодження. Зламалосякріплення лінзи і лінза отримала незначні подряпини. Кріпленнялінзи проклеїв супер клеєм.
Обмотав пластмасу термостійкою тканинною ізолентою
Лінзоблок справний
Ще виправив перебитий кабель біля блоку розпалювання, простоперепаяв у місцях з'єднань і заізолював. Фото процесу не робив.Також були виявлені проблеми при підключенні ксенону. Одна фара нерозпалювалася. Що тільки не робив, думав навіть лампу поміняти, всетестував і не ясно було в чому річ, а потім знайшов таки. Там дез'єднуються одинарні дроти плюс і мінус від блоку розпалювання долампи, всередині контакт іноді не потрапляє у гніздо у відповідь ізміщується всередині пластмасової ізоляції назад, при цьому єслабкий контакт через який лампа починає мерехтіти але потім нерозпалюється і блок розпалювання видає електричне дзижчання під часпочатку розпалу. Теж виправлено!
Ще я спочатку коли ставив ксенон, затиснув грошей на ангельськіочі, але хотіти якось не перестав, і вже зараз вирішив будь-щокупити собі їх і всунути разом зі склом ... Брав все у того жпродавця! Дуже адекватна і знаюча людина! Не кидав жодного разу! Ірекомендує все а що ні. Загалом узяв маски під ангельські очі, вяких є кріплення одразу під них. Розмір той же 2, 5G Ще прикупив нимдрайвер, начебто він ще й із захистом, щоб довше прожили. Очі наоснові Cree діодів Двоколірні з функцією повороту.
Різниця між старою і новою маскою з ангельськими очками ідрайвером. .
Справа рідна галагенка з рідним склом, а ліворуч уже полірованалінза з броньованим склом (плівкою товстою), з ксеноом таангельськими вічками. Різниця по світу ... Потім я виставиводнакові параметри для зйомки фіксовані і зняв при малій витримціобидві фари в момент світіння.Загальний вигляд поки притримаю дозавтрашнього фінального посту, а поки ще пару речей, які зробив помашині.
Поставив новий підкрилок
Розібрали з батьком і протестували генератор
Щітки ще можуть бігати
Купили новий радіатор Лузар
Встановили на заміну пробитого
Купили новий радіатор пічки
Стара почала прокопувати тосолом у салон, довго шукали місце, алепісля заміни текти припинилася! Ось такий У комплекті йшовпаралоновий ущільнювач, його треба самому обклеювати і відривативід цілісних шматків, це для того щоб повітря в грубці не сифонилоповз а весь йшов через радіатор.
якось так!
Ну і залили новий HEPU синій розбавивши приблизно 1 до 1дистильованою водою.
Нова фара права 490 грн.
Розбірка фари 50 грн.
Поліровка стекол 500 грн.
Бронювання фари 380 грн.
Cree Анг.Гл. 550+380 грн.
Маски під Анг.Гл. 180 грн.
Доставка 76 грн.

Мабуть все.
Продовження слідує! Наступна частина про полірування та фінальнийвигляд.