Тюнінг під Ланос. Частина 4. Передні гальма.

Передні гальма.
На початок
Для передка були так само закуплені наступні деталі:
1. Диск гальмівний передній Ланос R13 2шт (б/в.)
90121445 (96179110)
2. Супорт гальмівний передній DAC 48-20 R13 2шт (б/в.)
3. Колодки гальмівні дискові передні Ланос R13 комплектгрн (б/в)
За це все- 700 грн+ доставка 104 грн.

Фото продавця

Прийшли гальмівні шланги не використовував, порахував що краще новіпоставити!
4. Шланг гальмівний від старої Ниви 2121 (котрий коротше) передній2шт*80=160 грн (нові)
5. Кільце мідне шланга гальмівного 2* 4шт=8 грн (нові)
6. Болти шланга гальмівного з кроком різьблення 1.5мм 2шт * 20 грн= 40 грн. А так само маточину нову і підшипники. 7. Ступиця Ланос, Сенс передня 13 GM 2шт.*269, 18грн.=538, 36 (нові)
96176252 (96162249)
8. Підшипник маточини 2108, Таврія, 1102, 1103, 110 Сенс переднійХарків 2шт*211, 13грн.=422, 26 (нові) Номер закаталогом:2108-3103020-01; 2108-3103020-02 Заводськийномер:6-256907 АЕК12L19 Виробник Харків ГПЗ-8. Каталожний номер наЛаносі:94535246 (94535247, 94535250, 94535254)
Під час розбирання, гайки ступиць рідних затиснуті були дико, напевно метал прикипів один до одного, загалом не зміг розняти їх, нові, за одну та нові шайби.

9. Гайки маточок передніх 2*18=36 грн.
10. Шайби ступиць 2*2 грн=4 грн

Рідне знято
Так само із задніми пластинами були замовлені і передні перехідніпластини
11. Комплект перехідників під Ланос-ходову правий та лівий передні- 2шт = 125 грн (нові)
(сталь 10ХСНД. У неї межа плинності 390 у ст.45 - 355 Детальнішепро сталь metallicheckiy-portal.ru/marki_metallov/stk/10XSHD таwww.barnaul-altai.ru/busi…s/metall/metallnews52.php)
За цією схемою
12. Для кріплення пластин супортів та кулака, купили ще болти зкруглою головкою під шестигранник у кількості 4-х штук. 4*45грн=180 грн.
Ну а далі майже все як по відео
Рідний передній захист трохи покромсали, зі смужок зробили двакріплення до кулака, а одне залишилося рідне… Зачистилипогрунтували і пофарбували готовий захист Витягли старі підшипникиВідпилили як на відео По колу торець кулака на 4мм відзначили, полінії роблячи найтоншим колом болгарки проріз
А потім по прорізі відпилили зайве
зашліфували на колі
Вийшов такий результат
Запресували новий підшипник і приступили до супортів і кріпильнихпланок з перехідними пластинами.
Прикладки

Пластину зточили як показано на відео попередньому, приміряючи щобщільно все сиділо без люфтів.
Потому все зачистили по грунтували і пофарбували до і післязачистки і з іншого боку грунтуємо і фарбуємо все сохне Ну іскладання Виглядає серйозніше ніж рідне.
Шланги відмінно гальмівні лягли!
Супорта розходили і промазали таким ось мастилом для супортів, якене дає при високих температурах підклинювати циліндрусупортів.

У цілому по передку все!
За даними роботами витрати приблизно такі вийшли загалом:2318грн.