Ремонт гальмівної системи нива, перехід на гальмівну схему niva chevrolet

Запчасти на фото:21210350207000
З холтдами і морозами, що настали, мої гальма на ниві стали дужепогано спрацьовувати, одна сторона схоплювала рідше, ззаду йшлавібрація при гальмуванні, та й взагалі гальма слабкі, вирішив цюпроблему усунути. Передні шланги були потріскані, задні барабанипобиті, взагалі потрібно було всю цю справу вирішувати) вирішивспростити нивівську систему, зробити за типом шевовської (на одингальмівний шланг замість двох на супорт) Затарився трохи）
Задні барабани Автоваз
Комплект передніх та задніх колодок
Р/к задніх колодок (планки, пружинки, солдатики)
Задні та передні гальмівні колодки dafmi наші Дніпровські, нехарчують не скриплять перевірено, та й якість вже набагато кращаніж раніше.
Перехідник, з'єднувач гальмівних шлангів шеви нива. Нива.
Два гальмівних циліндра задніх.
Трос ручника 2121 довгий і короткий.
Ну як би і все.
Баллон WD -40, кувалда, 40 хвилин і 2 старі барабани успішнозняті)ну як зняті-збиті)задні гальмівні циліндри під заміну, обидвапотеклих.Знявши гальмівні колодки побачив що накладка на нихвідклеїлася і швидше за все була вібрація при гальмуванні. Замінуна нові, ставимо циліндри, колодки, нові барабани все ставитьсячітко і без проблем）протягуємо новий трос ручника, старий усміття (був дубовий, не спрацьовував ніяк)новий поставив хвилин за10.
На все про все з дупою розібрався години за півтори.
А ось з передком провозився більше доби ... Суть у чому, напередніх супортах є по два штуцери на бік під прокачування гальм, які з 88-го року здорово закисли і в 2017 мною були зірвані 3 зчотирьох) впринципі в цьому і полягав голівняк, а саме звисвердлюванням їх звідти, так супорт річ не з дешевих довелосяповозитися ... Зламано 3 мітчики і свердло) по процесу все просто, ставимо перехідник під одну шлангу, не забуваємо про шайби, болтизалишаємо рідні, глушимо один контур на циліндрі, викидаємо двігальмівні трубки, (саме трубки а не шланги) від кожного передньогоколеса, прокачуємо гальма і вуаля Нива гальмує нічою робити, я буву шоці, був думав що все настільки здорово.Суть в тому що у насспрацьовують відразу три циліндрики, а не так що спочатку два, апотім після третього ну як у стандарті. Цікаво.
Усім удачі та дибілих гальм)