Усім привіт!
Січень почався з поломки(, можна сказати стандартна поломка у всіхвласників n47 — тріснув фланець охолоджувальної рідини
Було поміняно на оригінал із заміною всієї охолоджуючої рідини —один плюс від поломки)
Подивився на свою — стан начебто не поганий, великих тріщин начебтоне було
Але вирішив перестрахуватися так як пробіг вже не маленький істати десь на трасі не хочеться, замінив на Corteco
Також замінив прокладки на патрубку інтеркулера (номери 11618506782і 11618506786), так як з'єднання вже почали потіти
Коментарі4
На фото не муфта карданного валу, а демпфер крутильних коливань (муфта колінчастого валу?).
Упс), помилився, вже поправив
Воджу фланець в багажнику, на всякий))
Я вожу вставку щоб на випадок пробою вставити всередину і не парячись їхати далі. Фланець без зняття впуску в польових умовах не поміняти, вже пройдена спроба)))