Як я писав раніше - у мене біда з КПП, а точніше - витекло масло зкоробки, а так само не було 5й передачі (з моменту покупки так іїздив), і ушатанний синхрон 3-й передачі, відповідно вирішивзнімати і повністю робити КПП. Що з корпусом коробки у мене всечудово, що не може не радувати! А то я вже придумував легенд з цьогоприводу. — Зняв ліве колесо, потім відкинув рульову тягу і кульову, зняв гальмівний супорт, відкрутив стійку від склянки і від тягистаба, після чого висмикнув кулак разом зі стійкою і зняв важіль.Нада міняти.
— Висмикнув лівий привід повністю і трохи висмикнув привід правогоколеса.
— Зняв коробку повітряного фільтра, злив ОЖ і зняв радіатор разоміз лижею, яка його тримає.
- Відкрутив від КПП тяги куліси, трос спідомітра і датчикшвидкості. - Відкрутив кронштейн КПП (який під вакуумником) відподушки і увагу нюанс. Щоб зняти коробку разом з кронштейном зподушки - потрібно болт подушки підпиляти болгаркою близько 4мм, тоді можна висмикнути кронштейн з цього болта, інакше вінупирається у вакуумник і не знімається. В ідеалі - якщо міняєтеподушку КПП - то зробіть це відразу. - Відкрутив другий кронштейнкоробки від лонжерона, знизу два болти. - Відкрутив по колу коробкувід двигуна, зняв додаткові підсилювальні кронштейни і висмикнувкоробку.
І так КПП на підлозі — я щасливий.
Завтра розбиратиму її і дефектуватиму.
п.С. З нагоди зняв генератор, треба перебрати його, бо вилипідшипники нереально…
Коментарі19
Мдя…
Чого? )
Та зараз будь-який ремонт накладно…Гена до речі начебто у вівторок-середу їхатиме!
Так, разом з Максом.
Я Гені ще раз нагадав забрати мотор… казав що заїде і забере… Так Макс надовго? Його Джонні чекає…
Макс їде з Геною ставити мікроскоп, попутно може ще в Бровари - відвезти двигун на літак, загалом я думаю, він там достатньо часу буде.
А зрозуміло ... я так розумію Гена на день а Макс на решту часу ... 2 мотори таранити будете))) до речі що за мотор зібрали на Авіа?
Атмосферник 2.5А так - складно описати)) Фотик у кума - з цього не сфоткав. Може сам його побачиш
;) сподіваюся
Навіщо знімати радіатор?
А інакше він заважає відкручувати стартер і всі болти з цього боку двигуна. Туди просто важко дістатися. А вже генератор зняти взагалі нереальне завдання виходить.
Мені не заважав стартер знімати, просто знизу і природно не ріжковими ключами. І до гена легко теж підліз. Чи в тебе кондиціонер?
Ні. Гена з ГУР на поліклінному ремені, там два верхні болти в таких місцях ... Коротше зняв та й зняв, вирішив що так зручніше буде. Загалом місця відразу вагон у коло стало.
замовити ІПТ обов'язково))
У мене вся машина стільки коштує, скільки комплект ІПТ))
Бог тобі навіщо 2 нирки дав?)))))
добре хоч два писюна не дав))
Удачі в дефектуванні!
Спасибі Саня! )) Тішить те, що корпус коробки цілий, а запчастин у нас вистачає. Штуки три валяються розібрані.