Ну нарешті таки. Дійшли руки і ми виїхали. Хоч і не на дорогу, апросто по території сто, але всі оточуючі дивилися з цікавістю.Багато хто просили прокотити) всі в один голос розповідали своїдитячі історії, пов'язані з їхніми москвичами їхніх родичів.
Суть полягала в наступному:- завести мотор - завівся з півоберту -прогріти - система працює стабільно
— замінити задні ліхтарі — замінив
— якось встановити молдинги порогів — зроблено
— підключити рідне радіо і вставити туди фм- готово
А ще знайшов на олх модельку комбі) за 200 грн разом зжурналом.Так, це не СРСР, але дитина в захваті.
Залишилося усунути текти кпп на кришці штока вибору передач інанести віск.
Всіх із сезоном
Коментарі9
Я вірно зрозумів, що на передньому крилі аж 2 кліпси під кріплення хром порожка? Це так спочатку було?
Так, там два і знаходяться ближче один до одного ніж інші. Думаю, що так було спочатку
Така серйозна робота зроблена і весь вид зіпсувати цим колгоспним кантом з антигравію(
Згоден( є така справа Нічого, переробимо)
Чорний баранець по низу все псує. Чи не розглядали можливість антигравій під фарбу нанести?
До чорних «баранчиків» ще повернемося, але трохи пізніше.
Для кпп є радикальне рішення із встановленням сальника. Але якщо норм рідну гумку знайти, то для рідкісних виїздів і її на 100 років вистачить
Там, скоріше, навіть не рідну шукати, а просто маслостійкий О-ринг за розміром підібрати потрібно. Ось чого точно робити не варто - це використовувати цю гумку з ремкомплекту.
Встановлюватиметься сальник. Кришка вже у фрезерувальника) сподіваюся, що протягом тижня все буде готове. Дякуємо за пораду