Світло-біль, або осінь - вічний напівтемрява з туманами/дощами

Не секрет, що фари (більше скажу- рідні фари) світять але не гріютьне освітлюють.
І якщо спочатку їх вистачало., то з приходом осені, дощів, туманіві мокрого асфальту все більше стало напружувати що стоїть 4джерела, а користь нуль. Точніше так мене бачать всі, а я зізмінним успіхом./>
І так вибір був або:
1) Замінити штатні фари на світлодіодні (благо країна сонця, щосходить, може все і не за дорого), а у мене варіант найпростіший7-ми дюймових круглих фар і можна брати простіше:тількиближній/далекий або заморочитися з поворотами габаритами і дхо.
2) На дузі у мене стоять допфари

було якось так
(правда не зрозуміла їх логіка роботи:включаються разом згабаритами, хоча логічно було б включення після основних фар як бина допомогу або на крайняк одночасно, ну та гаразд) Але прикол утому, що вони, як на мене, світять яскравіше основних, коротше неайс.
Покурив почитавши тирне вирішив почати з малого. Мір балерина, товирішив піти шляхом малих (фінансових) і ще менших трудовитрат.
Зупинився на варіанті 2.
По-перше мені спочатку не подобалися ці два величезні "блюдця" накенгурушці самим своїм видом.
По-друге толку мало і за відчуттями не риба не м'ясо ні ближній нідалекий з якимось брудножовтим каламутним світлом.
Були замовлені не великі світлодіодні фари робочого світла 42 ВТ 14Діодів
Така ось манюнька
Додаткові характеристики:Ширина 110 мм, висота 128 мм, глибина 40мм, Тип освітлення LED, Температура світіння 6000 К, Час роботи25000 годин, Напруга 10-30 В. І це все змонтовано замість архаїчнихдопфар на ті ж посадкові, але з (нарешті! ) гайками болтами підлюдські розміри ключа на "14" а не (з дитинства не люблю) під ключна "13". Метушні в силу доступності, місцями небажаннямвідкручуватися

, і фари "на місці". >
Чесно мені подобатися:і світло тепер набагато приємніше і виглядперетворився.

Далі, можливо, дозрію на заміну рідних фар на світлодіодні, але цевже зовсім інша історія.