29. Прямоточний глушник

Ніколи не вважав тюнінг вихлопної системи колгоспом. Як на мене, цеоперація з видалення апендициту. У випадку з автомобілем, це коливидаляється все зайве і нікому не потрібне барахло, яке душитьдвигун, але присутній в моторі через вимоги до викидів вихлопнихгазів в навколишнє середовище і обмежень по гучності вихлопу, алеце не про нас, правильно? Бажаєте, щоб ми не вирізали каталізаториі фільтри сажі? і нам не доведеться цього робити.Все просто.
Замість того, щоб знайти на розбиранні ще один каталізатор, якийтеж незабаром розсипався б слідом... І все б нічого, якби не цейгазельєвський звук, що пердить, який з'явився відразу після даноїпроцедури, адже звук вихлопу — це важливо., якщо у тебе стоїть V6, а ніхто цього не чує І не бачить, тому що всі значки на кришцібагажника були зняті невідомими людьми в давно забутому, далекомуминулому. Так от, прийшла черга і цієї величезної банки підбагажником. Насправді, від неї в мене поки що тільки проблеми. Тостружка каталізатора там зібралася і застрягла, не пропускаючи газидо вихлопної труби. То туди набрався вода і перетворилася на кригуна холоді взимку, не даючи газам вийти. Тепер ця громіздка бандурапросто прогоріла від температури гарячих вихлопних газів і заразсифонить, як свисток. Це я ще не говорю про те, що вона, давним-давно, заіржавіла і зараз виглядає знизу, як більмо на тліднища. А про зовнішній вигляд цих кривих трубок, що мляво висятьз-під бампера, я взагалі мовчу. Все, вистачить. Настав часвідправити на звалище цей металобрухт. У нас немає обов'язковоготехнічного огляду, тому на туди йому і дорога. Отже, чому самепрямоток, а не ще один, такий же, дірявий глушак з розбирання? Якведе мовлення мережа Інтернет — така система збільшує потужністьдвигуна, аж до 15%. Так, це пояснюється відсутністю опору рухувідпрацьованих вихлопних газів каналом та їх прямим виходом зкамери згоряння. Більше пропускна здатність випуску - швидшепродування циліндрів - вище потужність на виході. Так, у такійтрубі немає жодного шумопоглинача. Але він, нібито, і не потрібний, тому що весь шум від вихлопу придушується конструкцією труби. Хібащо потрібно буде поправити прошивку, щоб адаптувати систему донових змін у роботі. Даний глушник я взяв у людини, яка розбиралаАуді частинами. Вніс аванс ще 2 тижні тому, щоб дядько знявоголошення. І ось тільки зараз перерахував повну суму, колиз'явилися гроші. Переживав, що відведуть, Оскільки вибору навторинному ринку ми не маємо зовсім — всі відразу розбирають.Чоловік сказав, що стане на будь-яке авто при переробці кріплень.Захотілося спробувати. Сама банка компанії Remus, яка професійноспеціалізуються на виробництві спортивних вихлопних систем. Якщоставити, то, виключно, продукт іменитого бренду. І лише $110. Цейконкретний екземпляр колишнього вживання, оскільки новий такийкоштує близько $500-600. Нічого так ціна за шматок нержавіючоїсталі. Звичайно ж, він потрапив до мене дуже брудним, тому, довелося задіяти всі свої засоби для його очищення. Промучивсяпівдня, але, зрештою, почистити, все-таки, вийшло. Тепер метал набанку чистий, як скло. Майже. Приїхав на станцію, дістав його збагажника і з серйозним обличчям передав майстрам — професіоналамсвоєї справи зі словами: "зробіть мені, як треба". Але вже за кількахвилин мене попросили, щоб я забрав свій глушак і їхав додому, оскільки він не стане на місце штатного. Просто не поміститься. Аще зварювальник сказав, що ми можемо спробувати його приміряти, щобдізнатися точно. Для цього потрібно відрізати старий глушник, відрізати кріплення нового глушника, обрізати трубу, потім вирізатибампер… І тоді він зможе сказати точно, чи стане він. Але є великийшанс, що він стане дуже косо-кривим. Причому, у прямому значенніцього слова — убік, під кутом 90 градусів. А ще труби стирчатимутьна всю. Шкода. Взяв гушитель, поклав його в багажник і поїхавдодому. Вже виставив на продаж за тією самою ціною.

Сум, біда.

"потрібно відрізати старий глушник, відрізати кріплення новогоглушника, обрізати трубу, потім вирізати бампер ... І тоді вінзможе сказати точно, чи стане він. Але є великий шанс, що він станедуже косо-кривим. Причому, у прямому значенні цього слова — убік, під кутом 90 градусів. А ще труби стирчатимуть на всю. Шкода. Взявгушитель, поклав його в багажник і поїхав додому. Вже виставив напродаж за тією самою ціною.

Сум, біда.

"потрібно відрізати старий глушник, відрізати кріплення новогоглушника, обрізати трубу, потім вирізати бампер ... І тоді вінзможе сказати точно, чи стане він. Але є великий шанс, що він станедуже косо-кривим. Причому, у прямому значенні цього слова — убік, під кутом 90 градусів. А ще труби стирчатимуть на всю. Шкода. Взявгушитель, поклав його в багажник і поїхав додому. Вже виставив напродаж за тією самою ціною.

Сум, біда.