Схема підключення (моновприск)
AC – Кондиціонер повітря
E38 – Лампа підсвічування
H30 – Контрольна лампа двигуна
К20 – Комутатор системи запалювання
K57 – Контролер системи упорскування Multec
K58 – Реле паливного насоса
L1 – котушка запалення
M21 – Паливний насос
/>
M66 – Кроковий електродвигун холостого ходу
P7 — Тахометр
P13 — Датчик температури навколишнього повітря
P21 – Датчик швидкості
<
P23 – Вакуумний датчик абсолютного тиску
P30 – Датчик температури охолоджуючої рідини
P32 – Обігрівається лямбда-зонд
P34 – Потенціометр (датчик положення) дросельної заслінки
P35 – Датчик положення та частоти обертання коленвала
U2 – Маршрутний (бортовий) комп'ютер
X13 – Діагностичний роз'єм (10 конт.)
<
X15 – Роз'єм кодування октанового числа (3 конт.)
Y32 – Паливна форсунка
Y33 – Розподільник запалювання






Коментарі3
Схема начебто зрозуміла, але не можу зрозуміти звідки мені брати свідчення на борт? З синього дроту з форсунки, так?
БК рідний?
ну так, кадетівський)