Останній час стала періодично з'являтися помилка по тиску увпускному колекторі, подивився простори інтернету і зрозумівпроблема досить поширена. Замовив в інтернеті заміну зробивсам.
Дивився за каталогом, начебто на 1.8 LDA йде такий датчик.
А стояв ось такий.
Після заміни тиск у впускному колекторі стало 96 кПа.
Коментарі9
От звідки ви берете ці домисли проблема досить поширена де і хто її поширив, я займаюся Лачетті 13 років, 8 років 50 машин таксі обслуговував, взагалі більше, машини продавалися, нові купувалися і я жодного разу, повторю, ні разу не бачив помилки по ...
Не знаю з чого я це взяв, а напевно Р0107 вводиш у пошук на драйві або Гугле ось і висновок.
Так можна і по Мерседесу набрати, теж купа несправностей буде в гугле. Але це не означає, що ці несправності у всіх поголовно. Машини випускаються мільйонними тиражами. А в переважній кількості власників цих несправностей немає, вони і нікуди не пишуть.
Я змінював ДАД. Але. Жоден діагност (усі теж дуже розумні і досвідчені) не бачив жодних помилок.
Де купуєш датчики в Україні?
Коли де. Дивлюся різних виробників, шукаю оптимальну ціну. А що можеш що порадити? Дивився навіть на АліЕкспрес можна було знайти мар-сенсор, але щось не наважився. А зараз таке як клапан рхх проситься під заміну вибираю між Делфі, DAC, та continental.
Датчик тиску завжди потрібно брати тільки оригінал. Не оригінали довго не ходять. Здебільшого беру у запорізькому магазині zapchastizaz.com.ua.
Після заміни тиск у впускному колекторі стало 96 кПа. -як таке можливо? Якщо тільки на заглушеному моторі, але тоді ці дані повинні збігатися з показаннями атмосферного тиску. Тиск у колекторі зазвичай 0.30 кПа
Так 96 на заглушеному.Після запуску та прогріву але раб. Температура тиск став 30-32