Привіт, драйвівці)) Після покупки авто багато вже зроблено, але йбагато чого чекає… У попередньому записі я згадував про замінуклапанної кришки яка дуже спливла і мабуть дуже давно, тому власнея її і замінив, і почав відмивати двигун, який був під дуже товстимшаром говна олії з пилом, використовував для миття засіб фірми Plakактивна піна Dimer, підглянув про неї у драйвівця-ланосівникаSidRSANYA і вирішив спробувати, засіб цілком собі не слабкий, алевідмило не все, коробку потрібно ще мити, так як на ній шарвзагалі нереальний ... При миття нічого не закривав крім газомозку, попшикал, почекав, змив, дав підсохнути, одягнув акб ключ на старті ніхрену, пурхає і не запускається ((( Просушив ще, з горем навпілзапустив двиг, працює, троїть, пердить, побачив як шиє по модулюзапалювання, він у мене трохи погорілий зовні, швидше за всепотрібно буде його замінити, почистив його, посушив і все сталонорм. Усім удачі))/p>
Коментарі10
Треба було колодязі свічки закрити. Тоді й не було б проблем. Мою підкапотку щороку ніяких проблем. Навіть не продуваю. Просто на сонечку сушу.
А до чого тут колодязі до проблем? Я не залив колодязі, там абсолютно сухо було. У мене пробиває сам модуль назовні.
Як даймер розбавляли в якій пропорції?
Спочатку 100 мл на 1 л води, потім 150 мл на 1 л води.
Мив на ланосі двигун десь 10 разів, ніколи нічого не закривав, ще й мив керхером, заводилася відмінно, правда повітрям добре продував. На vw чогось очку керхером)
Я ж написав, що модуль подубитий у мене, ось і пробивав по мокрій сажі.
Мені довелося до зими мити так як при тривалих поїздках вся ця справа на блоці і гбц нагрівалося і смерділо горілим маслом.
Прикольно вийшло. Теж двс треба буде помити після зими)
Слабо якось відмив
Нормально, просто я забув сфоткати до… Там шар був мама не горюй.