Думав створити інтригу, але не вийшло. Драйв себе зживає і постипро заміну масла, миття, ТО, більше збирають уваги, ніж виміри, тюнінг та інші поліпшення. Біда звичайно.
/>
Напевно з цього і не поспішаю викладати сюди, що відбувається змашиною - без толку.
Кому цікаво, спіки знайде в минулому пості, виміри на драги тежє.
> Велике спасибі Reflashclub та його власникуsashhka.
Це з ним ми викочували прошивку пів року на дорозі.
Так само спасибі RTM Garaje та його власнику Артему, завждивиручає якщо треба щось зробити швидко і якісно.
Дякую Brizh, його портинг впуску, працює на всі сто, так само вінвідмінний моторист, всі роботи по мотору робляться у нього)
У нього пара 5.1 колеса 17, у мене пара 4.4 колеса 18
Закинув ще час на драги 50-130 злого єврея terronr
І моєї на парі 4.4 )
Хто не дочитав до кінця, розповім цікавий момент. Поставили стік ізробив 2 прогони. Хто стежить за БЖ, не пиляйте верхню частинукришки)






Коментарі19
Чисто моє спостереження. Час іде, баяни наші не молодшають. Доводиться підтримувати їхній стан і доводити до ідеалу, що стає все складнішим і складнішим. Наче хочеш зробити щось для поліпшення, але тут тобі — подушка померла. Розібрався — бац і арки ...
Ну так читай драйв і лайкосики роби. На два літри купуються вали від фена з потіком і їде як сток до24
а сенс?(( від того тюнінгу 2.0 простіше свапнути вже)
Що означає сенс? Там за 300-500 уе, додається сил як у 2.4. Скільки коштує 2.4 у нас повний свап? Зовсім не 300-500 уе.
Та ну не за 300-500, у нас робив чувак, навіть на драйві є ... Там більше пішло на це все, а поїхало майже як стік АКПП.
Ах так, і після цього він таки свапнув на 2.4 🤣🤣🤣 https://megadriver.org/p823435-motor-k20z2
Там багато, але. Якщо зробити на впуску та випуску, то думаю, поїде він непогано
а скільки коштує той впуск і випуск + все це налаштувати і зробити? і заради чого? щоб поїхав як чіпований 2,4, якщо не гірше?)ну таке ...
Як сказати, як сказати
Ну як це як сказати, якщо я сам цю всю історію спостерігав і брав участь
Як і спостерігав за моєю настройкою на стік блоці ;)
і що?) скільки ти витратив часу грошей і так далі? з нього гоночний болід)
Робити можна все поступово і тоді це не буде напруженим і дорогим задоволенням. Стік к24 коштує 1000 стовп, з коробкою і навісним, ще дорожче. Вихлоп від 2.0 не підходить. Чіп 160 уе, вкорочити його ще 300-500 уе. Так що, не все так здорово, як ти ду...
Не зовсім так, чіп вкорочити безкоштовно, бо каталізатор коштує грошей) Якщо його немає, то так, чіп 160/200 і якщо без доробок, то і налаштовувати не потрібно, і воно поїде краще ніж той, що буде на 2.0. знову ж таки, хто як хоче так і робить)
Звідки ти знаєш, що буде краще? Ти робив 2.0 на валі від 8 акорду, з випуском і впуском? ;)Вал 200Впуск 150 рбц, а не рсп з нержі модуло, одну банку свою і Другу на розборі купуєш. Налаштування і я думаю, поїде веселіше ніж 2.4 на чіпі.
І це все заради того, що б поїхало трохи веселіше чіпованого 2,4? 😂😂😂Ну ок, нехай буде так)
Все це заради того, щоб змусити 2.0 їхати.
Та ну дешевше, у мене був 2 літри
Я купив сток к24а, продав свій поставив, вихлоп підходить струму докупити приймальну трубу від 2,4 і мені свап з урахуванням продажу 2 л мотора вийшов 600 у.