Колесо в арці, склянка, частина 3
Всіх зі святом!
Мої розрахунки та креслення версії склянок МК-1 виявилися непідходящими для встановлення пневмоподушок, саме тому я видозміниврозташування склянки в моторному відсіку, а також вирізав щекілограмів 5 зайвого металу з 71-го року (тільки з одногобоку).Плюс до всього я склянкою трохи поміняв кут положення стійкищодо нового положення важеля і амплітуди його роботи.Так самовстановив зібрану стійку, і спробував накачати машину, але на жаль, компресор мене підвів і після тиску в 1.5 бара, просто відмовивсяподавати повітря в систему, а почав його скидати через отвір заборуповітря. Як написано в гугле, "компресори AMK є одними з найкращихі надійних компресорів у світі і не потребують ремонту", саме томуя навіть не зміг дістатися до поршня, все що мені вдалося, це знятифільтр, сам електромотор, так і мабуть все.






Коментарі6
як жирно виглядають колеса в салоні без бризковиків...
Мені теж дуже подобається, я навіть не хочу їх закривати, але як подумаю скільки буде шуму і вони з моторного відсіку ... хіба що оргскло, але це вже не тру (
а арку ширше не робитимеш? наприклад для 175 гуми
а куди ширше? назовні не можна, зовнішній вигляд не дозволяє, а всередину влізе ще й 195
гума чітка!
згоден! дорожу їй