R19 >>> R17

Володію машиною трохи більше року накатал 20 т, і ось найбільшепитань до комфорту підвіски, а точніше її відсутності ... Якщо вонажорстка, або короткий хід амортизатора. Я вже слухав що ось типрискіпливий Але вибачте Хай в цьому плані щось недоробили, для тиххто пересувається по хороших дорогах можливо і добре, а ті хтоїздить по "напрямках" думаю розуміють про що я. Хто б не їздив зімною відзначали не зовсім комфортну їзду а ті у кого прадо чилексус так і в один голос кажуть що це основне чому він і непопулярний у нас в Україні, хоча по кузову та розміру салону вінмені в рази цікавіший вище згаданих…ну та гаразд.
З оповідань тих хто в темі Тойотівських "джипів" говорять мовляв вАмериці багато їх на 17 радіусі і спочатку підвіску під таке колесоі якби проектували комфорт підвіски не малу роль тягне гумавеликого профілю. З варіантів що зробити ... Замінити амортизатори, пружини на американські артикули ... Чесно не дивився, ну меніздається все там однаково і все-таки кинути 245/65/17 або навіть245/70. І ось підвернувся варіант приміряти R17 але знову ж такигума не того розміру була 235/65/17
Це легкові диски з навантаженням 690кг і ЄТ 38-40 а може і більше (сильно усередину втоплено). Відразу попрошу не виписувати що цекаліцтво, та ці диски виглядають зовсім погано і я цього незаперечую, але головним посилом є технічна сторона. Двигун чужий, як равлик додали, вона з такою легкістю їде, оберти двигун дужевиразно став легше набирати і перемикання на наступну швидкістьтакож швидше. Коліс неначе на стільки легко машина їде. Доїхав досвоїх ям і тут також у кермо і в кузов надто що немає тих ударів якна 19, вона просто перекачується. Проїздив до 300 км на них і цебули найкращі кілометри в плані комфорту за всі 20 тис пробігу. Немало важливіше гальма вони також виразно стали кращими, балон газуя не доїздив на них але показання також були майже на 2л менше.Наприкінці як ставив зиму зважив три доступні варіанти коліс і бувтрохи шокований. Штатні (з такими купив) 255/55/19 вага 30.5 кг 18вага 26.4 і ці 235/65/17 вага 20.8 кг
Разом мінус 10 кг з колеса ... Це вже дуже велика різниця і довсього ця вага знаходиться на більшому колі. Так зовнішній виглядмашини це в першу чергу колесо, але оцінити цю красу можна тількиколи машина стоїть і ти бачиш цей 19 або 20 радіус і він доповнюємашину, на цьому всі принади і всі плюси в принципі і закінчуютьсяв ходу ніхто не дивиться на твої колеса зате включається другасторона це дискомфорт, і не тільки жопі а і всьому іншому, підвісцігірше від великого важкого колеса, гальмам також, плюс сам торознийшлях більше, двигуну само собою цю масу штовхати, більше витратапалива, динаміка страждає, а це ж найголовніше і вагоме що мишукаємо в будь-якому Автомобілі і виходить якщо виробник нагородивнас красою у вигляді величезних коліс то тут же свідомо вкравдійсно потрібні характеристики. У кожного свої поняття краси ікомфорту автомобіля і ось у мене вимоги комфорту на першому місцініж більш привабливий вигляд. Вирішено, до літа шукатиму осудні 17диски і за характеристиками ваги і на вигляд, сподіваюся штатнийрозмір 245/65/17 не буде підвищувати 23-24кг