Всім привіт! Зареєстрований на сайті вже 3 роки але все ніяк недодавав запису про свої авто, але після того як став ВАГоводомвирішив все-таки трохи долучиться.
До цього був власником мазди 6 і коли вирішив змінити авто, чесноскажу, фольцваген не був на першому місці в особистих пріоритетах, хотілося змінити формат, планував купити паркетник а саме рав4, алежиттєві обставини внесли свої корективи і була куплена жетта, ну іплюс Сьогодні впевнено можна сказати що всі сучасні машини вжедалеко не такі якісні і надійні як 10-15 років тому і ВАГ зараз якби не хаяли тримається в перших рядах затребуваності. І так VWJetta 2015 американка, двигун 1.8 TSI (gen3) 170 сил, коробкаяпонський 6-ступінчастий автомат Asin 09g, комплектація SEL, максимальна для ринку США, може звичайно чогось понад природне вній немає але є досить багато що в принципі і вплинуло навибір.
Отже що маємо:
— заводська адаптивна оптика
— диски R17 225/45 + датчики шин
— шкіряний салон
/>
— без ключового доступу
— крісла з електроприводом
— акустика фендер + сабвуфер
— магнітола з навігацією + R-камера
/>
— мультируль
— круїз контроль
— клімат
— люк
Може чого і забув по ходу додаватиму . Після мазди 6 (1.8) цямашина за відчуттями в 2 рази сильніша)), та й взагалі динамікакраще ніж будь-який атмо мотор, принаймні свій американський 2.5приділяє, все ж таки турбіна це веСЧь. До цього навіть не разу неїздив на турбомоторах а тепер я не знаю як взагалі можна буде вмайбутньому без турби))) машина дуже бадьора і активна, мотор засекунду розкручується і забирає з місця. На трасі та у звичайномуміському трафіку дасть понюхати газів багатьом машинам свого класу, не знаю як з надійністю турбомоторів, ну в плані динаміки тавіддачі, для такої маленької машинки мотор просто вогонь. Машинакуплена восени з пробігом 46 т/км зараз уже 54< br />
Поступово оновлюватиму журнал додавати фотки, є цікаві моменти, є іпригоди.
