Ремонт двигуна

Незважаючи на свій вік двигун авто рідний і капіталився всього раз (розточений до 79.4), але серйозно димів, як виявилося один ізсальників клапанів був нерівно одягнений на втулку, через щопропускав масло в камеру згоряння До того ж на одному з клапанівбула тріщина, так як притерти їх все одно потрібно було, то буловирішено замінити їх усі, тим більше якщо попередній господар дав укупі з авто нові.
Кільця відповідно 79.4 від Автоваз, сальники клапанів Elring, сальники колінвала БРТ (відмінна якість до речі, всі гумки, трубочки беру цієї марки…зараз не багато хороших виробниківзапчастин на просторах СНД) Клапана притер двокомпонетною пастоюABRO.
Пофарбував блок у червоний колір, не спеціально такий вибрав, просто в магазині не було іншої жаростійкої фарби, кришка клапанівпофарбована у колір авто.
Замінив подушки (знову ж таки БРТ), всі прокладки якісь там тількиє, та й фільтр, масло, що само собою зрозуміло.