Течи радіатора, і виявлення дірки!

Ну, що тут писати. Сьогодні я вирішив поїхати зі своїмиплемінниками до Парку Перемоги! Все було добре, ми вийшли зіСкорпіона, і пішли. Як раптом до мене підходить незнайомий менічоловік, і каже, мовляв, це у вас Форд Скорпіо, ну так, там щосьтече, і вже весь асфальт залило... Я зірвався, залишив племінників, приходжу і бачу мокру калюжу біля машини, відкриваю капот ідивлюся, і тут така картина — відламалося кріплення радіатора увершині, і звідти тече тосол... Ну, що я міг зробити в ПаркуПеремоги! .. Залишив і пішов, думаю дамою доїду, і поставиввентилятор на примусовку.Поїхав додому, і тут детально оглянувпроблему.
І ось, я пишу до Вас мої дорогі одноклубники, з проханням продопомогу, як на Ваш погляд правильно вирішити цю проблему!
Так само я додаю фотографії, того як воно має бути, і того якстало./>
Дякую всім хто прочитав, і хто хоч якоюсь порадою допоможе!
Ремонт радіатора!
Постоявши, поспостерігавши, я приступив до роботи. Думки з приводувирішення проблеми, відвідували мене часто, але користі від них —ніякого. Коли раптом, в гараж заходить мій батько (професійнийводій зі стажем), подивився, і каже, — ти візьми болт по діаметру, і підстав під нього великі гумові шайби, і гайкою затягни. Япослухав, і як часто буває, став робити незрозуміло що, те, щовважав правильним (щось вставляв, замазував герметиком і т.Д.).Коли, в гараж заходить знову батя, і каже ну скільки можна хернестраждати, — відійди. І батько приступив до роботи, далі все будевидно на фото, а баті окреме Дякую!
Болт який вставлений у діру радіатора, а дріт — для підстрахування, щоб болт не впав у радіатор. Батя все-таки професіонал! Вставленийболт, і я настояв що б ще й герметиком промазати гумові шайби - такнадійніше Готовий варіант, батько наполіг що б машина добу постоялаі не заводили двигун, - щоб підсохнув герметик >