Одеса мовить…
Піст короткий, але із змістом.
Часто в різних чатах і При цьому, як правило, машина працюваладобре, їхала бадьоро, а після заміни прокладки ГБЦ або ременя ГРМпочалася свистопляска. Мітках ГРМ відразу розбивається шкваломзаперечення і прокльонів, типу "я ж не поц, все по мітках поставиві перевірив". Від частини так і є, ремінь ставлять по мітках нашестернях і зірках. Але ... Цього мало. Мітки можуть не збігатися зреальним становищем колінчастого валу.Дуже часто це так із заводу ачасто і як результат заміни деталей.Приміром, замінили колінчастийвал або шестірню колінвала, кожух ременя ГРМ і все ... Мітки вже нетанцюють. Моторі 1.6 це робити найпростіше:або використовувати штокабо, як роблю я, індикатор, який точно покаже положення ВМТ.
На фото можна побачити на скільки не збігається мітка колінвала зреальним ВМТ. Звідси й усі ваші біди. Понадіялися на мітки і запорадами пішли міняти свічки, дроти, форсунки, котушки…
Коментарі20
Ну так треба ставити внизу оригу і буде все в мітках
Яку оригу? Хтось ставить ліві шестерні?
Пффф ... звичайно ... Тут народ газом заправляється на 50грн, а ти дивуєшся. Що дешевше те і беруть
Ну, я на свою машину гівно не ставлю
На Ланосах з конвеєра ці мітки через один раз збігаються 😂😂😂
Я знаю, я на 8кл перевіряв, так підлогу зуба різниці. але я легко поправив трамблером і начебто норм
Ну, на Нексії трамблер. Можна крутнути. А на Ланосі це все можна і програмно вирішити виправивши УОЗ
абсолютно те саме, із заводу мітки на повзуба не збігаються. Міняв грм так само на повзуба, все працює нормально.
Воно працює навіть якщо один розподільник провтикати на зуб. Але, я вимагаю щоб мій мотор не нормально працював а ідеально. Тому так вимогливо все роблю.
Пам'ятаю, як на своєму ланосі, вперше зіткнувся з такою темою) Міняв грм, а мітки на повзуба не потрапляють і все тут, 6 ременів перепробував (благо, продавець був знайомий, дав можливість вибирати). перечитав купу інформації, в результаті купу метод...
Я шків розподільного валу підбирав, в результаті у мене 3 шківа і у всіх мітка в різних місцях, на машині стоїть той на якому менше троїть і тарабанить
Не може бути такого варіанту, що мітки грм не в вмт виставляються з якоїсь причини, наприклад, щоб не погнути клапан?
Не може.
Ні. Мітки для того і існують, щоб виставивши ремінь по мітках нормально працював весь газорозподільний механізм, незалежно від того, гніт клапана чи ні. На цьому побудовані всі двигуни. А якщо допустити що мітки виставляються спочатку з ігноруванням ...
Я не наскільки гальмо як ти думаєш. Я припустив, що мітка може бути зміщена від вмт на якусь величину, так само зміщені і мітки на розподільних валах. Сенс у тому, що ми виставляємо колінвал і розподільник неодночасно. Виставили колінвал в вмт, почин...
Навпаки спочатку виставляємо розподільні вали, а потім підводимо колінвал. І поршень повинен бути саме у ВМТ, інакше буде так як я написав мітки чітко а машина кашляє.
суть у тому що мітка на колінвалі не завжди правдива, в цьому сам переконався, у мене на 1.6 мітки ідеально збігаються, що шестерні один навпроти одного, що колінвал, а ось наприклад у коришу теж 1.6 ланос, я більше години не міг зрозуміти че за хня,...
Ну тут не погоджуся з вами, наприклад на деяких авто, француза, часто і густо трапляється що мітки по середньому становищу поршнів. і на фото у вас, почав звертати увагу на цей момент і на всіх шенарях така біда, ланос авео нексия, і тут у мене виник...
Момент запалювання ставиться за ВМТ а випередження запалення ставиться за кілька градусів до ВМТ. Це знають усі. Я пробував зібрати свій ГРМ по мітках. Мотор тестер відразу показує похибку. годинник.
Можливо, тому що я не працював з мотором тестером, але для того щоб прибрати цих підлогу зуба потрібні розрізні шестерні. Таке вже робив на своєму авто, мітку поставив на вмт, і мітки абсолютно точно поєднав на різьблених шестернях, і машина гірше по...