Дана процедура була зроблена за довго до появи мене на "драйві". Зцієї фотографії будуть тільки ті що знайшов в архіві. Мене невлаштовував її зовнішній вигляд, аж надто обшарпана вона була. Зпочатку думав її заполірувати за допомогою фена та ганчірки, алеподряпини виявилися занадто глибокими. Далі подумав її обтягнутиплівкою або алькантарою, але через специфічну форму торпеди тавідсутність досвіду. Вирішив відмовитися від цієї витівки.Залишивсяодин варіант фарбування, на ньому і зупинився.Далі потрібно буловибрати колір, думав між її рідним кольором (сірим) що б не буловидно, якщо фарба почне облазити, і чорним "типо BMW і Mersedesstyle" Зрештою здоровий глузд переміг понти і я зупинився на сіромукольорі, зачистив дрібним наждаком і знежирив, купив максимальносхожий балончик і зробив пробу. >
Ну та гаразд за те виглядати стала в рази краще, головне що б недряпалась подумав я і легенько провів нігтем по фарбі. Після могопальця залишився чіткий колір "рідної фарби", тобто моя фарбавзагалі не трималась. Нової фарби залишилася в поглибленнях імікротріщинах.Вийшло за кольором щось середнє між оригінальноюфарбою і новою.Через тиждень мені на очі трапляється грунт попластику тієї ж фірми що і фарба.Вирішив спробувати.Покрив їмторпеду із залишками нової фарби в рельєфі та мікротріщинах. Азверху ще один шар фарби.Далі тест нігтем і вуаля фарба тримаєтьсяяк рідна.Є звичайно мінус що торпеда вийшла світла і на ній чітковидно пил, але так як я хлопець трохи лінивий це ще один привідзайвий раз протерти торпеду)




Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.