Знову проскочив ланцюг
Перша поломка мого рексу виявилася досить нерозповсюдженою —перескочив ланцюг приводу розподільного валу. Цього разу вирішивповернути двигун до життя самостійно.Звичайно довелося помучитися.Іхтя все вийшло чудово, я природно замовив новий ланцюг.Обіцялиднями привезти.
, кому може бути цікава сама процедура повернення двигуна до життяХоча сам я далеко не майстер, і не моторист і т. Д. Просто це моядруга машина, а перша була Москвич :) На цьому На форумі веласядискусія з приводу взагалі можливості перескоку ланцюга.Одразувідповідаю це можливо.Хоча, напевно, тільки в тому випадку.Колиланцюг розтягнутий настільки сильно як у мене.Але все рівно — цеможливо.
Момент другий - У таких випадках клапани з поршнями незустрічаються, принаймні в моєму двигуні, інакше я напевно шукав биновий двигун. Як повернути все на свої місця? В інеті завждиописується способи, при якому, як мінімум, потрібно зніматизвічочку розподільного валу або ще складніші. У мене все простіше:-Знімаю клапанну кришку. Провертаю колінвал за годинниковою стрілкою (якщо дивитися спереду, тобто оскільки він і повинен крутиться)поки розподільний вал не виявиться в потрібному положенні. Тобтомомент коли колінвал повинен перебувати в положенні ВМТ першого ічотирьох циліндрів. Але розповісти тут я хочу не про це ... Колирозподільний вал опиняється в потрібному положенні я викручуюнатягувач і провертаю колінвал у зворотному напрямку - тобто протигодинникової стрілки. При цьому ланцюг дуже легко проскакує нижньоюзірочкою (по зірочці колінвала) і положення распредвала незмінюється. Таким чином виставляється потрібне положення коленвала.Закручується назад натягувач ланцюга. Всі. Природно слід пам'ятатищо з одному обороті коленвала распредвал робить лише пів оборота. Ітому потрібно подивитися на бенунок у тремплері, щоб правильно всевиставити. Але думаю хтось приблизно зрозумів про що я тут написавце вже повинен знати. У будь-якому випадку це набагато простіше ішвидше, ніж знімати зірочку і тому подібне. . Він знімав і зірочкурозподільного валу та патрубок з тосолом, який йому заважав цезлаяти і т. Д. А це робити не обов'язково. От якось так. Можекомусь знадобиться.





Коментарі13
Пане, де можна знайти зірочки на рекорд 2,0 1978?
Ну ти прямий інженер! Молоток!
Спасибі. Зараз головне замінити ланцюг. Завтра-післязавтра буде новий ланцюг - а там буде видно.
без зняття зірочки навіть розтягнутий ланцюг не перекинути на зуб При крученні колінвала назад ти вибирав провис утворився від натягувача. Доступу до нижньої зірки у тебе немає і перекинути ланцюг там не реально. Правильно робив твій моторист. Потріб...
Це який провис повинен бути, щоб провертати колінвал на два оберти і ланцюг зверху навіть не смикався? І чому тоді після такої прокрутки, провернути колінвал за годинниковий ланцюг моментально натягується і провертає розподільний вал? Доступу до нижн...
Знизу перескакує кажеш? Може в тебе нижня зірка вбита? Повторюся, при живих (не нових) зірках і ланцюгах перекинути ланцюг викрутивши лише один натягувач нереально. У будь-якому випадку потрібно міняти бажано обидві зірки і ланцюг. про дуже сильний знос.
Може. Але в будь-якому випадку зараз авто на ходу.
Шпонка тупа має дивитися вгору під 90 градусів або там є насічка?
шпонка строго вгоруНасічки внизу зліва - там майданчик повинен стояти. Але там можуть бути нюанси якщо щось нерідне. А шпонка це завжди вірний критерій.
Значить я витовляю маховик по мітці (там кулька) перший цилін. у мене ВМТ. Розподвал ставлю шпонкою вгору, натягую ланцюг ставлю зірочку і провертаю двигун
шпонка вгору повинна бути при натягнутому ланцюзі. Тобто потрібно провернути двигун і перевірити. Коли шпонка буде вгорі, у вікні маховика буде видно кульку. Якщо помилитися на зуб - то добитися такого не вийде. Коли шпонка дивиться вгору іскра йде н...
Значить треба виставляти на 4 циліндри. У мене 4 циліндри.
Не погано))) я подібним чином намагався ГРМ міняти без ключів...