Отже, хлопці. Фоток немає))) але є корисна інфа
Історія така: 4 роки тому, вперше починаючи їздити на авто, я виявив, що одна сторона ззаду сиділа нижче, і вирішив помінятиобидві пружини і аморти (є запис). )).Брав у перевіреному магазині, проте це мене не врятувало.Одна пружина сіла через день, інша через3, але вони таким чином були невисокими.Я думав, що так і треба, ітільки через призму років усвідомив, що це все не діло Намагавсявсунути від ланоса підпружинники, але було ясно, що пружини пораміняти./>
Загалом, "ориг" вийшли найдовші
Товщина витка:
1. KYB посилив — 11
<
2. Lesjofors стандарт постійний виток - 11.5-12
3. "ориг" стандарт - 12
>
Машина сидить низько, як і була (практично), влазить 3 пальці
Сьогодні на мене так само чекає тест драйв, відпишусь
А ще, кому треба, можуть віддати 4 пружини (сіли) наексперименти за 200 грн., наприклад. Або якусь запчастину
Коментарі7
Поставив посилені lesjofors, 2 роки не просіли.
Є фотка на них? Вони з постійним витком?
Так, з постійним 4263466, висота 303мм, діаметр дроту 12мм, діаметр пружини 146мм
Монро посилені досі зад задраний майже через рік, але при повному завантаженні навіть не ширкає
Будемо знати. На літо думаю може занижені взяти... Під диски буде спека))
Саплекс поставив і норм. Лоджифорс, точно каламут. Що посилені, що ні.
Не чувНа Смартах ця фірма дуже добре себе проявляє, тому вирішив їх брати, думаю все буде вогонь