aem, super advan і ще дещо =))

ось і закінчився сезон 2017, хочеться підбити деякі підсумки. Ріквидався з одного боку дуже складним і витратним, з іншого нарештіпрелюд поїхав так, як я завжди хотів.
нагадаю спі-мотор н23а pde, вали н22а7, впускний колектор євро р, дросель євро р, впуск aem v2, випускний колектор obx, траса кастом60мм і бочка srs.Коробка м2в4 з блоком, маховик фіданза. s300 і п28мозку, поки під 95-й бенз.В результаті машина їде і навіть дуже непогано). Хочеться трохи поділиться враженням про aem v2, як недивно прихід відчувся навіть без підстроювання, і це не ефектплацебо, так як був протестований заїздами з машинами з якимизаїжджав і раніше. Ну і найбільший плюс, це звук. Про, вже приємногарчить, а далі під капотом прокидається просто шалений звір, щогарчить))).Дуже задоволений взагалі я))). Дісталися вони мені безцентральних ковпачків, думав купити, але побачивши ціну, відразуперехотів. Тут раптом випадок, виходжу з роботи і бачу записку піддвірником, а там написано, що є ковпачки на твої диски, і телефон.дзвоню, домовляюся і забираю їх зовсім не дорого. Але був ньюанс).Протягом усього часу, що я володію прелюдом, мене дошкуляв стукіт узадній підвісці., Стук як був так залишався. Залишилася самарейка, в принципі я знав що вона підстукує, але до останнього думавщо в ходу стук йде не від неї. Розбірці у себе в місті, поставив, авона теж з люфтом, віддав назад. Потім привезли з польші рейку, авона виявилася ще в гіршому стані ніж моя. Повернути її вже не міг, але зате тепер був донор для експіремнтів. Розібрали її і знайшливинуватця.З правого боку в кришці яка надівається на якір мотора, євтулка, яка згодом розбивається і з'являється той самий стук.Воригіналі вона пластикова в металевій обоймі, ми її вибили івиточили повністю з фторопласту.Зібрав рейку, поставив, і ось вона, довгоочікувана тиша))).