Заміна втулок стаба, сайлент блоків гітар + проставки ч.2 (СТО)

Тож продовжуємо розпочате днем ​​раніше… Приїхав на СТО (аТЛ)
Потрібно
— поміняти втулки переднього стабілізатора
> — заміна сайлент блоків задніх поздовжніх важелів.
— встановлення проставок під пружини задньої підвіски.
— перетягнути всі сайлентблоки
— розвал-сходження.

Рада всім перед поїздкою на СТО:Запасіться WD40
Почали з здавалося б невинних втулок переднього стаба.

уже через півгодини я зрозумів чому кум мене відмовляв міняти їхсамостійно :)
Щоб замінити втулки, потрібно відкрутити задні кронштейни такріплення переднього підрамника (по черзі, щоб двигун неперекосило)
< /Майстер підставляв під сайлент підрамника гайку, але місця тамвсе одно дуже мало, дуже важко наживити болти обойми з новимивтулками.

Так що робити це самому без естакади (ями) не раджу
До речі захист знімати не потрібно!

Далі демонтували поздовжні важелі задньої підвіски (їх на СТОназивають "гітари")
Раду все зафоткати, і замірити положення сайлентблоку в важелі т кможуть після випресовування виникнути питання правильного становищанового сайлентблока.

Нові блоки мажуть маслом і акуратно запресовуються на своїпосадкові місця. Готові "гітари" ставляться на місце. Одночасно зцим відкрутили нижній важіль з боку цапфи, попередньо розвантажившийого великим домкратом та послабивши кріплення цього важеля добалки. Відводимо його донизу (повільно опускаючи гідродомкрат).Звільняємо плаваючий сайлентблок та пружину. Її навіть не діставализ посадкового місця, просто встромили проставку між кузовом тагумовою штатною проставкою. Все сталося дуже швидко :) Даліпереїжджаю на стенд розвалу (майстер перетягує всі сайлентблокиадже трохи змінилися кути роботи важелів підвіски)
Природне сходження " попливло" і вимагало регулювання, але всівиправили в зелену зону штатними методами, причому дуже швидко.:541667 -
Часу пішло - 5 годин. Результат
Завтра все проміряю як було як стало і відпишусь.