Приступаємо до капіталу.

Двигун 1, 5 був замінений на робітник 1, 2 у зв'язку з жором масла ізносом за довгі роки служби.
1, 2 так само наказав довго жити - з'явився жор масла, був прогарклапана і распредвал теж втомлений, так би мовити.
У планах-розточення блоку під 79 і коліно з ходом 80 на укороченихшатунах, ну природно доопрацювання паливної системи, оскільки самірозумієте; )… ГБЦ в порядок привели-замінили клапана, відповіднопритерли їх, так само перекинули сальники на ЧЕМПІОНДніпропетровського виробництва (порадив колишній викладач, усімрекомендую. Гума товста і еластична після випробування розпеченимножем, дуже добре сидять на ніжці клапана і притискаються тарілкоюклапана), хотілося б ще вал цікавіше з розточуванням каналів, алепоки не дозволяють фінанси…
Про всі подробиці писатиму в міру надходження новин, усім удачі надорогах; )