Всім привіт!
Вчора я написав про проблему, що ззаду у ліхтарі лампочка стопакасвітить неправильно.
Коли натискаєш на гальмо, вона світить тьмяно, а коли вмикаєшгабарити — яскраво. Було пару припущень, але вірним виявилосянайпростіше — лампочка була перевернута догори ногами. .
Сьогодні я опишу процес розбору задніх ліхтарів, щоб отриматидоступ до лампочки. Відкриваємо багажник, бачимо в поглибленні міжліхтарем і ущільнювачем 2 шурупи типу Torx (6-променева зірка), викручуємо їх. Усередині, біля проводки, знаходитьсягайка-баранчик, яку також відкручуємо.
Можна принагідно відключити і проводку, щоб випадково нічого непошкодити, але я не відключав (кілька спроб не увінчалися успіхом ія здався). >
Після цього можна взяти за низ ліхтаря і почати тягнути Якщо невідключали проводку, то робити це треба вкрай акуратно, запаспроводів невеликий.
Низ почне вільно ходити, а верх все ще триматиметься. Верхвідкручувати не треба, він просто витягується.
Кріплення вгорі
Тепер ліхтар у нас в руках, але до лампочок поки не дістатися.> Треба відстебнути ще 8 язичків на задній стінці ліхтаря.
Задню стінку витягуємо обережно, щоб не розбити лампи. Ось і все! Ми маємо доступ до всіх ламп ззаду. Дійсно, лампа була поставленавгору ногами. На наступному фото видно, що той хтось ставив —рукожоп, і не звернув увагу, що пиптик для кріплення простовисить.
Первернув лампу, перевірив, працює правильно. При натисканні нагальмо розжарюється потрібна нитка і лампа світить набагатояскравіше, ніж при увімкнених габаритах. На перший ліхтар пішло 10хвилин, бо не знав, що роблю. На другій — до 5ти. У процесіпомітив, що у мене в задній протитуманці стоїть вода! І не трохи, априблизно склянка. Було прийнято рішення купити нові лампочкиповоротників і при їх зміні також змінити ущільнювач, щоб водабільше не затікала. Дивно, що будучи повністю у воді, лампочкапрацювала на ура.
Коментарі14
У мене така ж фігня була, просвердлив маленьку дірочку, на 0,5мм. Вода витекла. Тоді лампочки всі нормальні були, і розбирати не було резону.
а я на герметик силіконовий посадив і не чого не свердлив (просто герметик завалявся і думав просвердлити))
при зміні лампочок, думаю проблеми можуть виникнути з герметиком
я на діодних сиджу))
Ну ось одна проблема і вирішена. Тепер поміняй ущільнювач і ти на коні. Бути добру.
у багатьох вода там. у мене з'явилася після зміни ламп. при самостійному ремонті, крім проблем зі зміною ущільнювачів я знизу, в непрозорій частині ліхтаря 2мм свердлом отвір просвердлив за прикладом багатьох.
не хотів би я з вами на дорозі посваритися;)
Та я і не лаюся, а сокирка лежить під заднім сидінням ... Ну дуже потрібний інструмент ...
Зробив так само, вода стояла там так довго, що всі контакти проіржавіли
а що вигадали замість штатного ущільнювача?
я перевернув штатний ущільнювач, приклеїв його моментом на корпус а по периметру замінив гумку на віконний ущільнювач. так, ось ще що акуратніше з засувками при розбираннях з ліхтарями дуже хлипкі і глянь під запаскою - чи немає там води в ніші.
спасибі за пораду! я теж думаю використовувати віконний або дверний ущільнювач. під запаскою води немає, але маленькі потіки в кутку все ж таки є.
та так, якось хардкорно це)
Ревізія в задніх ліхтарях потрібна періодична - у міру постійного перегорання (стежте! Одного разу мені по рації на трасі про негорячі стопи сказав позаду далекобій, що їде, - пощастило, вважай!). Ложка в скарбничку досвіду знімати ліхтар простіше ТО...