Азот мені в пневму))

Добираємося до ресивера, знаходиться під пластиковим пильовикомзліва по ходу руху під місцем водія.

Знаходив креслення штуцера з дрібним різьбленням, який вкручуєтьсязамість ковпачка в ресивер, але токар не зміг прочитати правильнокреслення і нарізав різьблення з іншим кроком, але потім виявилосящо це такою ж швидкістю для заправки автомобільних кондиціонерів, який є в господарстві))
>

Мені знадобилося:
— Балон азоту
— Швидкістю для заправки автокондиціонерів
— манометри
— виточити перехідник, щоб подружити радянський кисневий редуктор іманометр
У вас не знайшов зробити все автоматом, кнопка є але щось непрацювало🤷‍♂️.
Стравлював кожну стійку по черзі. Потім коли машина впала, черезманометри стравив все з ресивера.
Виставив на редукторі 10 атмосфер і заповнив ресивер. У системуантифриз не додавав і всім категорично не рекомендую це робити.Вивчивши пневмосистему вантажної техніки обслуговуючи та ремонтуючиїї. Можу вступити з будь-яким у суперечку з приводу додаванняспирту та антифризів до пневмосистеми))

Манометри, балон, кисневий редуктор
Підключений манометр до ресивера