Довго думав, аргументував і міркував і нарешті зважився - машину напродаж.
Як у пісні: "ну ось і все, Ну ось і все, Ну ось і все, Я йду з твогожиття"))
Продаж був трохи сумбурний - при перевірці на гаражному СТО (іменназивати не будемо) так провели діагностику, що загорілася "гірлянда" на приборці ... Після 3х вартового (приблизно) танцю збубном - відповідь була "приїжджайте завтра вранці -розбиратимемося"... Після дзвінка на своє СТО - мені товариш сказавїхати до офіціалів, бо там якась специфічна причина - записався на8 ранку на ДМІ і про диво - після питання інженера "що турбує" імоїх перших "продаю машину, був учора на СТО робили діагностику" -він перебив мене і спокійно запитав "загорілася приладка? "Отримавши ствердну відповідь - він сказав "давайте ключі, 20 хвилині все зробимо - випийте каву поки що. Вони просто стерли якісьналаштування блоку VSA — ви далеко не перший, хто приїжджає з такоюпроблемою".
За підсумком — 198грн, півгодини часу та "пацієнт" знову здоровийяк бик :)
Того ж дня і оформилися :)
Сумуватиму за нею :)
Коментарі6
FIN-1 тут традицію вимагають
Чого стерли?)))Вони просто відкалібрували датчик курсової стійкості. Це скріпкою робиться за 10 хвилин з переукурами.
Можливо, у них скріпка була не правильна ... Тому що танець зі скріпкою вони проводили двічі і нічого не допомагало)) Було враження, що вони зараз кликатимуть на допомогу Siri ... Siri, Siri - як полагодити акорд?)) )))
Була така ж байда, після скидання помилок у сервісі. Скріпкою можна тільки в жо ... вусі поколупатися в такому випадку ... Довелося до офіціантів їхати - виправили за годину десь.
У сіня теж таке лихо постійно після підключення таких сканерів. Все скріпкою окремо калібрується.
Ну хз ... У мене один раз було, як тільки купив машину. З переляку, до офіціалів поїхав.