Усім доброго дня і наступаючих свят…
Розбір двигуна закінчено… затягнули за часом звичайно… ну куди жбез цього; )…
Головне, щоб зробили нормально.
Начебто ремонт виходить "малою кров'ю":без заміни поршнів, розточування та іншого гільзування.
Капремонт VQ40DE — частина 2
>
Отже:
1) Мотор брудний усередині.Поршні з нагаром.
2) Дзеркало циліндрів без задир, місцями хон присутній, виробкинемає .
Капремонт VQ40DE — частина 2
Причину жару масла мотористом названо:вбиті маслосьємні ковпачки тазалеглі/закоксовані маслосьємні кільця.
Отже, під заміну:
1).Кільця комплектом (компресійні та маслосьемні)
2) Весь комплект Ланцюгів (там три ланцюги + натягувачі +заспокійники).
3).Помпа + термостат.
4).Масляний насос
5).Вкладиші.Задирів немає — але краще поміняти.
< 6) Природно в обох ГБЦ:шліфування, опресовування, регулюванняклапанів (у моторі немає гідриків).
Капремонт VQ40DE - частина 2
Мотор живий, пробіг під 200 тис можна сказати - це його пробіг.b> Всіх зі святами!
Коментарі20
компресія 12-13
А яка компресія була до кап ремонту? При жорі масла
Розібрав свій мотор фото нагару на поршнях як на твоєму, підкажи пж в загальному комплекті оригінальному прокладок всі гумові кільця були або щось дозамовляв, замовляю запчастини
Всі крім різних ущільнювачів датчиків наприклад датчика розподільного валу начебто
Чув про падіння тиску через прокладку масляних каналів для фазообертачів. Може варто поміняти на суцільну з, наприклад, параніта?.. У самого після стоянки якийсь звук першу секунду йде. Може масло не дуже - total future NFC 5w30 заливаю вже 2 рази і ...
Скажіть. Чому ланцюги з шестернями брали?
Комплект ланцюгів з натягувачами/заспокоювачами десь 240уе. Шестерні живі-немає сенсу змінювати.
Спасибі.
Якщо бошки живі, навіщо їх шліфувати? Це дуже сильно на розлучення скидається. Я б не став цього робити, тому що наші мотори не страждають фігнею, як дизельні))
Голови ще не детально перевіряли. Але регулювання зазорів клапанів (стаканчики), притирання, опресування ... Це все потрібно зробити раз розібрали ...
Дуже радий, що обходиться малою кров'ю!
Ну, нагар після заміни маслознімних ковпачків теж потихеньку розсмокчеться. Кілька укорочених інтервалів заміни масла допоможуть. І я-би спробував на відкапіталеному движку олії стандарту С3 або 504/507. Менше присадок (але якісніше базове масло) .Ті...
нуу ... у мене весь нагар буде видалений ручним відмиванням розібраного мотора ... Як до речі на оіл клубі написано - якщо нагар застарілий - то заміни масла як мертвому припарку
Що за масло? Я ллю Петро-Канаду 10-30 дюрон Е
Та я на акцію потрапив. Від'їздив шведською Агрол.
як відчуття?
Ну за жопомером особливо нічого не помітив. Здалося тихим. Іноді 5-30 ллються з щупа як вода. Це точно не таке.
Швидшого одужання!
Спасибі.
З нетом проблеми, не можу подивитися ваші попередні записи тому запитаю, причина розтину мотора