З настанням холодів вилізла помилка підігріву лямбди 1221 код наприборці. Якщо не повністю прогріти машину, трохи за синьою зоною іпоїхати, то через хвилину загоряється джекичан з помилкою 1221.Якщо втопити і їхати, то чек тухне приблизно через хвилину ібільше не вилазить.Так як, я не знайшов які дроти повітрю йдуть нареле лямбди завів машину, прогрів, перейшов на газ і почаввитягувати по черзі реле, при витягуванні першого нічого не сталосяна другому затих бензонасос, значить лямбда це перше реле.Полізвідразу продзвонювати дроти може десь обрив.
На подив все ціле, замінив реле і почав продзвонювати живлення наконтактах 87 і 30. -білий провід.
воно є, але сили струму немає.
Якщо витягнути реле, то отримуємо таку картину в 1, 6А йде напідігрів
Продзвонив зелено-коричневий на мізки їде на 37-ю ногу ЕБУ, всеціле. Зелено-синій йде на підігрів лямбди. За схемою провід відлямбди до ЕБУ має бути в екрані, якого у себе не помітив, а цепогано. Потім заглушив машину, дав охолонути і завів назад, і натестері показало 4, 5А і протягом 40 секунд і плавно опустилося донуля. Як я зрозумів підігрів працює зараз саме питання, у меневирізані кати Лямбда стоїть в 15 сантиметрах від штанів. Чи можечерез відсутність катів швидко остигати лямбда чи не виходити наробочу температуру. Лямбда нова є оріг бош і денсо працюютьоднаково до 2000 обертів показують погоду після починає працювати.Може я що не так робив, підкажіть будь ласка.
Коментарі18
Підкажіть вирішили проблему? У мене питання по подогоеву, він у вас включається тільки перші 40 с після пуску на холодну і більше не включається? І ще, а на гарячу засікали час? Шукаю інфу про правильний алгоритм підігріву лямбди
Я свою лямбду в димексиді замочив поки що, замовлю теж обманку, і вкручу разом
Заради інтересу тиждень у димексиді мочив) за підсумком через 500 метрів від гаража помилка і плавання обертів)
BNWshooter правильно написав, тільки після прогріву лямбда починає працювати з ЕБУ, прогрів повинен включатися через півтори хвилини після заводу, якщо лямбда відповідає то ЕБУ продовжить її гріти, далі при досягненні температури в 60-70 ож він почин...
У мене та ж херня на мозках, в холод лямбда не працює, хз че робити
У тебе за ідеєю мізки сименс, значить лямбда бош не буде адекватно працювати!
Мозки 405 бош
Все залежить від мізків і об'єм тут не до чого. Тут проблема в тому що на неодруженому або на малих обертах лямбда не прогрівається. Через це некоректно працює двигун і неправильна суміш. Думаю що це може бути через вразливі аати
Напруга на підігрів подається тільки після запуску двигуна, або у другому положенні ключа теж є?
Мірав тільки на заведеному двигуні. Не можу підказати.
Та просто швидше за все проводок з самого датчика вивалюється. Не колупай проводку, перевір ці проводи що входять в сам датчик. Їх швидше за все 4 і один що підігрів відвалюється.
Ставив тиждень тому новий датчик, відвал бути не може.
Ця помилка не сигналізує про справність ланцюга підігріву а говорить про вихід з діапазону порметрів показання. Тобто хана кату. Вихід ший на євро2.
Так катів немає їх хтось вирізав, з рідного вихлопу залишилися штани, а далі все з нержавіючої сталі, тільки резонатор стоїть.
Ти сам відповів на свої запитання. Став проставу під лямбду або ший.
Можеш розжувати, щоб я зрозумів усе. Якщо немає катів, то лямбда нормально працювати не буде? Що таке проставу?
Ок. Гугл проставка під лямду механічна
А що у нього? М50 не було євро 4, або євро 2, або безкат