Відкрите тренування 24.03.13 на території льотної школи у Широкому

Зовсім випадково дізнався про те, що 24-го березня пройде відкритетренування, швидкісне маневрування. За інформацію дякую величезнеrebus
Траса намічалася не звично швидкісна. Дуже не малих розмірів, булидосить великі відрізки для розгону, тому вирішувала й потужністьавто. Конфігурація треку І до останнього я сумнівався — їхати, чині… о 4-30 ранку лягав спати, бачачи що за вікном сильний вітер, трохи присипало сніжком і дуже холодно., їду чи ні… ЗателефонувавОлексію, почув від нього що місця ще є, вирішив їхати. Поїхати зімною як глядач. Оперативно зібралися, заправився і рушили наДніпропетровську трасу. Ще й завалена деревами, мабуть спеціальноспиляними... Довелося неспішно протоптаною колією через поле... Аленічого, не такі ми низькі, дісталися без проблем...

Зареєструвався, наклеїв на задні бічні стекла номер учасника (виступав під номером 6), сіли грітися в машині в очікуванністарту. Вітер був сильний, холод неймовірний. Машина на холостих негрілася вище 60-65 градусів… Машин учасників було небагато, мабутьне всі приїхали, хто хотів, багатьох злякала погода.
Тепер про гонку. Було 3 класи:
монопривід до 1.6
монопривід понад 1.6
повний привід

У повному приводі було на що подивитися! Два Ево Х, один Ево 9, одна Вірші…
я, ясна річ, потрапив до першого класу… Та й при цьому суперникибули гідні. Деяких із них я вже бачив на інших подібних змаганнях ірозумів, що боротьба буде цікавою. Та й куди мені з моїм 1.2, майжестоком, до їх 1.5 і 1.6 моторів, часом зовсім не стічних. Ну що ж, старт дали після невеликого брифінгу. Планувалося кожній машинідати по 4 заїзди, всі результати підсумовувалися і визначалисяпризери за класами. Перший заїзд я проїхав з дівчиною, яка спочаткудуже переживала, хвилювалася, боялася мене одного відпускати. І підчас гонки я краєм ока бачив захоплення на її обличчі і виразно чуввигуки і вереск захоплення, що іноді змішувався з вереском гуми. Нафініші час було 2.31

Другий заїзд вирішив проїхати сам, 2.24 — але машина складнішетрохи рулилася, бо не вистачало балансу на пасажирському місці=)
< /p align="justify"> Третій заїзд - зі мною поїхав Влад, час2.25

навіть у деяких шпильках підняв машину на 3 колеса, гума верещала зостанніх сил, час на фініші — 2.22 — найкраще моє коло. Як жеприємно було на фініші побачити як широко і щиро посміхався меніrebus І показував підняті вгору великі пальці =)приємна оцінка від частого відвідувача та учасника подібнихзаходів., дочекалися поки трек проїдуть всі учасники, почекалитрохи, поки судді підрахували результати, вийшли на вітер нанагородження. Я зайняв 5-е місце з 9-ти екіпажів своєму класі.Зрозуміло хотілося піднятися вище, але важко змагатися зпотужнішими машинками і досвідченими водіями. Але нічого, неостання гонка… До речі, 4-й заїзд був зняти на телефон, приліпленийізолентою до козирка на боці пасажира =)
>
У відео багато вереску гуми, гарчання мого приведення з моторчиком, вереску та захоплених вигуків моєї дівчини =)
Ну і кілька фотографій із заходу:
"поки судді підрахували результати, вийшли на вітер нанагородження. Я зайняв 5-е місце з 9-ти екіпажів у своєму класі.Зрозуміло хотілося піднятися вище, але важко змагатися зпотужнішими машинками і досвідченими водіями. Але нічого, неостання гонка… До речі, 4-й заїзд був зняти на телефон, приліпленийізолентою до козирка на боці пасажира =)
>
У відео багато вереску гуми, гарчання мого приведення з моторчиком, вереску та захоплених вигуків моєї дівчини =)
Ну і кілька фотографій із заходу:
"поки судді підрахували результати, вийшли на вітер нанагородження. Я зайняв 5-е місце з 9-ти екіпажів у своєму класі.Зрозуміло хотілося піднятися вище, але важко змагатися зпотужнішими машинками і досвідченими водіями. Але нічого, неостання гонка… До речі, 4-й заїзд був зняти на телефон, приліпленийізолентою до козирка на боці пасажира =)
>
У відео багато вереску гуми, гарчання мого приведення з моторчиком, вереску та захоплених вигуків моєї дівчини =)
Ну і кілька фотографій із заходу: