У неділю я в гараж потрапив тільки до початку третього, купившипопередньо сайлентблоки (бо в гаражі у Льоші було все необхідне —лещата, що направляють).
Спершу заліз під машину оглянути і пофотати наслідки ралі:
— мабуть коли велике каміння потрапляло під машину і мипрокочувалися під ним, часом тягнучи їх ще кілька метрів:Ось такірани в декількох місцях по днищу — мабуть від тих же каменів =)
Ось такі глибокі порізи на коробці напевно були отримані в місті —нещодавно невдало налетів на лежачого копа — а коробка через мертвіподушки виявилася нижчою за лижу. …
Ну а це гофра потроху вмирає… ралі мало на неї вплинуло, вонапочала розплітати раніше, але настав час задуматися =)))
<А ось це лижа, відпіскоструменна =))) і вже поржавіла. Це ми так наралі терлися пузом по гранотсіву. Ремонт вирішив почати з подушок.Робив це вперше у своєму житті… Робив не поспішаючи і уважно.
Відкрутив подовжувач лижі, лижу, вичистив з них багато гранітноїкрихти, бруду та піску.
І поклав для порівняння поряд з новими візуальна різниця не велика, але проблема дійсно існувала, раз у мене коробка так низькопросіла, та й двигун стукав об лижу ось тут:Після цього зібравподушки і лижу у зворотному порядку, все добре закрутив і затягнув.Потім приступив до важелям
Відкручуємо гайки кульової опори і болт кріплення важеля і знімаємоважіль. Нічого складного. Складне далі — ПЕРЕПРЕСОВКАСАЙЛЕНТБЛОКІВ!
Якби не ці диво циліндри для перепресування сайлентблоків + диволещата — я б не впорався! Хоча помучитися довелося все-таки, томущо робилося це теж вперше =)
Для того щоб гумки легше ковзали - рясно мазав все це шампунем=)
Ну і потім усе встановив на місце, закрутив. До речі колесо кращепіддомкрачувати, інакше поєднати отвори нереально =) як тільки визняли важіль - колесо трохи змістилося і вже не вдасться зібративсе без напруження. Ну а тепер результати - двигун не трясе весьсалон і мої нирки, машина в поворотах (на купині особливо) сталазборів! Я навіть не очікував такого гарного ефекту відсайлентблоків. Тепер будемо знати Підкажіть, а сайленти від ВАЗупідходять? хотілося б наступного разу тоді поставитиполіурієтанові… На таврію таких не знайшов, а на ВАЗ таких БАГАТО! масло. Болти були розкручені… Загалом провозився в гаражі годин 7або 8. З засадами на спині і глибокою раною на руці від невдалогопадіння на сходах в яму =) Але весь цей час зі мною була моякохана. Не хотіла, щоб я один сумував. Тож була весь час зі мною.Сиділа читала книжку, допомагала, коли треба, напувала гарячоюкавою:
"ну а тепер результати - двигун не трясе весь салон і мої нирки, машина в поворотах (на купині особливо) стала зборів! Я навіть неочікував такого гарного ефекту від сайлентблоків. Тепер будемознати Підкажіть, а сайленти від ВАЗу підходять? хотілося бнаступного разу тоді поставити поліурієтанові… На таврію таких незнайшов, а на ВАЗ таких БАГАТО! масло. Болти були розкручені…Загалом провозився в гаражі годин 7 або 8. З засадами на спині іглибокою раною на руці від невдалого падіння на сходах в яму =) Алевесь цей час зі мною була моя кохана. Не хотіла, щоб я одинсумував. Тож була весь час зі мною. Сиділа читала книжку, допомагала, коли треба, напувала гарячою кавою:
"ну а тепер результати - двигун не трясе весь салон і мої нирки, машина в поворотах (на купині особливо) стала зборів! Я навіть неочікував такого гарного ефекту від сайлентблоків. Тепер будемознати Підкажіть, а сайленти від ВАЗу підходять? хотілося бнаступного разу тоді поставити поліурієтанові… На таврію таких незнайшов, а на ВАЗ таких БАГАТО! масло. Болти були розкручені…Загалом провозився в гаражі годин 7 або 8. З засадами на спині іглибокою раною на руці від невдалого падіння на сходах в яму =) Алевесь цей час зі мною була моя кохана. Не хотіла, щоб я одинсумував. Тож була весь час зі мною. Сиділа читала книжку, допомагала, коли треба, напувала гарячою кавою:
Коментарі20
отпескоструеммая лижа посміхнула)))не хило проморочився)))бажаю удачі і в ями не падати)))
так, роботи виконані важливі ... Ще потрібно буде стаб приліпити, багато дрібної роботи зробити ще. і буде ВОГОНЬ!
стаб передній чи задній?
передній. він у мене вже стояв, але там кріплення нікудишнє, потрібно зробити нормальне кріплення і виставити його добре, щоб не чіпляв за коробку і реактивні тяги
я з цього і питаю)))цікаво як будеш реалізовувати))жду оновлення))удачі тобі звичайно)))
дякую =) оновлення будуть =) сподіваюся скоро. А якщо знайду знімний гараж - то оновлень буде набагато більше і частіше =)))
дасть Бог знайдеш, звичайно))
Жіночко, будь обережний при експлуатації ямі!
так норм все =) не перша і не остання яма =)))
У мене в важелях стоять ВАЗ сайлентблоки, влазять нормально, АЛЕ болти кріплення важеля там більше доведеться розсвердлювати кронштейн.
Хмм, полеуританові?
А ось це цікаво… шкода я не вивчив варіанти перед встановленням…
гофра ще довго протримається у тебе, так що замислюватися про її заміну ще рано! я бачив, що люди взагалі без цих волосин їздили і норм, поки не проб'єш те, що знаходиться за оплеткою!
Вона просто вже і всередині розлазиться і відстовбурчується ... І все ніяк не можу знайти джерело противного звуку, як десь січе, але не можу зрозуміти де = (
теж має бути така робітка ... ніяк час не виділю для цього.
А головне що ефект від сайлентблоків просто ШИКАРНИЙ! =) ще б повернути стаб на місце - буде взагалі казка!
став додаткові подушки, а то з твоїми покатушками рідні довго не житимуть
та багато чого потрібно там зробити ... і подушки б непогано, і посилити все, що тільки можна =) Але поки що немає такої можливості
Лєха він такий ))), вчора дивився його каркас, начебто вже закінчений, мож ще дрібниці які залишилися)Жінці твоєї респект, не багато таких )
Так, фотки каркаса він показував. Знатний буде корчик! А наречена моя - КРАЩА! мені дуже з нею пощастило. І штурманом на ралії виступає, і в гаражі зі мною цілий день стирчати може, і всі мої починання підтримує. Чарівність, одним словом!