Ну що ж… йшла третя доба битви під Капотом за відвоюванняХолостого Ходу.
Вчора взяв із собою ноутбук, підключив його до МПСЗ, відключивпідтримку ХХ і почав налаштовувати… начебто виставив більш-меншадекватний ХХ, поїхав проїхатися — через час ХХ тримається на 1300, замість 1000 і все… І іноді знову застрибує у це зациклювання1500-2000…
< /p align="justify"> p>
ТЕОРІЯ:я коли розбирав карбюратор, не чіпав ніякі зазори, всезалишав як було, тільки поміняв діафрагми, але може все-таки я збивякісь зазори та налаштування? тепер вона заводиться тільки зпідсмоктувачем? або може вакуумник збив? ХХ на Робочий графік іназад... І відключається кінцевик ХХ... Не знаю з чим пов'язано...може пускове смикається і відкриває заслінку... Може ще якісьпричини... Хто знає? йде на передачі в діапазоні оборотів, коли вроботу вступає електромагнітний клапан ХХ.
РЯТУЙТЕ! давайте поради, зробіть свій внесок у вирішення цієїпроблеми. Про це почнемо міркування у наступному записі!






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.