Отже, нещодавні розбірки з карбом наштовхнули мене на думку — нетак вже там все складно влаштовано, можна й заморочитися з доробкоюкарбюратора…
А саме, підібрати жиклери паливні та повітряні, постаратися всеналаштувати щоб усі зазори були за книгою і все працювало якшвейцарський годинник…
Спершу розповім про поточний стан карбюратора і що тамзроблено…
В обидві камери встановлені так звані СПІРТ (система приготуванняідеально розпорошеного палива) або як їх називають ще УПГС (пристрій приготування гомогенної суміші) Це допрацьовані малідифузори. >
У камерах стоять такі жиклери
1я камера:
Паливний 95
Повітряний 155
2я камера:
Паливний 100
Повітряний 145
з маркуванням 45. У другій камері носика немає. Жиклер холостогоходу стандартний — 41 А вчора, колупаючи простори Інтернетунатрапив на такі таблички
Відносні значення паливних жиклерів для карбюраторів Солекс
Співвідношення повітряних та паливних жиклерів камер карбюратораСолекс
Звідси питання:ЯКІ на моєму карбюраторі розміри дифузорів?
Згідно з книгами та Інтернетом — 1я камера 21, 2я — 23. Виходячи зцих даних і підбиратиму жиклери…
Можливо сьогодні поїду і затарюся жиклерами різних розмірів інезабаром почну пробувати їх підбирати ... Чому то відразу жхочеться почати з паливних жиклерів СПОРТ і підбирати повітряні подругій таблиці для отримання МАКСИМАЛЬНОЇ потужності ... Алевідчуваю витрата підскочить дуже сильно, і тоді трохи будузменшувати паливні, підбираючи до них повітряні…
А сенс вганяти карб у режим СПОРТ? думаю ці жиклери для більшоб'ємистих двигунів написані… Думаю і "потужний Динамічний"вистачить з головою…
Тому перший варіант який я спробую буде наприклад:
_____________________1я камера___2я камера
< Паливний/Повітряний___110/145_____120/160
Замість
_______________________95/155______100/145
Якщо вірити таблиці відповідності жиклерів, 1-а камера у менезнаходиться в економному режимі, а 2-я - в нормальному режимі, алетрохи ближче до потужності…
Вірю що можна більше вичавити з Карбюратора… експериментуватимемо=)
Коментарі20
Клас, просто невимовно радий і вдячний за надані таблички, я вже змучився, з цими експериментами, сьогодні ледве до дому дістався.
Я б спочатку відштовхувався від об'єму двигуна 1.3 і 1.6 є різниця по жиклерам!
А як формування паливо-повітряної суміші в змішувальній камері карбюратора залежить від об'єму двигуна? На різних двигунах ставилися різні модифікації карба . При цьому основні співвідношення паливо/повітря залишаються в одному діапазоні. Зрозумійте,...
як дізнатися який дифузор?
є два способи, напевно =) знати модель карбюратора і переконатися що там немає слідів розточування =) або взяти штангенциркуль і поміряти =)))
підкажи будь ласка зараз стоїть новий 83й хочу щоб їхало краще на витрату все одно які жиклери мені треба поставити?
Можеш спробувати в першу камеру 100 на 155 а в другу 115 або 120 на 145. Якщо будуть провали - потрібно погратися з носиком і економайзером потужних режимів. У мене 4й кулачок на стандартному подвійному носику, аби носики чітко в щілину . А економайз...
Скажу тобі за своїм досвідом це повна туфта ці спирти! Мені вдалося зняти в розгоні з ними всього 0.3 сек і був перевитрата палива в динамічному режимі скільки б ми не змінювали жиклери! Раджу поставити готовий набір від вовансана динамічний, якщо хо...
купив я собі цей набір Вовансана. Більш сокирної роботи я ще не бачив. Жодних змін я не відчув на ньому. від Вовансана. Тоді і стане ясно, чи є в них толк чи ні.
Вовансан дуже якісно все робить! Це Шановна людина з великої літери Навіщо намовляти? Особисто я собі та друзям замовив вже 14 наборів і всі дуже задоволені і шкодували що раніше не поставили, а віддавали гроші цим карбюраторникам які нічого до ладу ...
Не сміш мене =) про якість я б посперечався. Повітряні жиклери зроблені дуже неакуратно, деякі отвори брудом були забиті, малі дифузори - розвальцювання неакуратна, при спилюванні перегородки всередині - не хило так прорізав нижні кромки дифузорів. п...
Чесно кажучи особисто мені все одно як що там виглядає) Найголовніше для мене що це працює, а мені вже повір є з чим порівняти! Як мені пояснював вовансан там в одному дифузорі змінюється 10 різних параметрів, тому там швидше за все так і мабуть я ма...
ну поки я не зроблю об'єктивних вимірів - я поки не буду нічого остаточно стверджувати. Але поки що склалася думка, що цей набір діє тільки у тих, хто сам не зміг правильно підібрати жиклери та налаштування карба. Тести все покажуть
)) Ти ж зрозумій що не всі дурні без рук і голови))) Тут далеко ходити не потрібно! Особисто я був у 4-ох супер нібито карбюраторників і ніхто не зміг мені дати приріст в динаміці, а кожен говорив що зараз все зроблю і полетиш)) останній тільки після...
ну мені мабуть з карбюраторником пощастило більше =) тому що мені машину налаштовує Слава (той, що МПСЗ робить і встановлює, який працює з Примусом (той який СПІРТИ робить)). Так що я не з чуток знаю, що з карба вдається вичавити. Тому поки не знаю, ...
Тепер зрозуміло чому ти хвалиш спирти) але я б тобі порадив чисто для себе-постав весь сток як має бути із заводу і зроби замір, потім витягни сток дифузори і постав спирти і зроби замір за розгоном і витратою!) І ти побачиш що різниці ніякої-навіть ...
без образ, але втомився сперечатися ... я зроблю всі виміри і створю про це запис у бортовику. Тоді стане все ясно
Так ми не сперечаємося, а розмовляємо-я тобі свій досвід кажу, а ти мені свій)
Привіт, дай контакти Слави добре робить?
Чудово робить. І інжі, і карби. Ось його тема на таврооргії, там його телефони є tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=72649