Ремонт циркуляційного насоса

Відразу після купівлі мерса, скачав інструкцію по w210 і докладнопостарався вивчити деякі деталі та вузли, що для чого і т.Д. Так отвичитав я про режим використання залишкового тепла двигуна" іподумав класна річ! Адже виходить можна з приходом холодівнатиснути на кнопку "REST" після того як заглушив двигун і продиво, якщо ваша акумуляторна батарея жива, то салон буде тепленькийще близько 30 хвилин, дуже зручно, особливо в зимовий час, коливибіг у магазин або ще куди не на довго. Але радість була недовгою, так як минулої зими намагаючись користуватися цієюфункцією, тепле повітря дуло всього пару хвилин і ставалопрохолодним, я подумав що за нісенітниця, зовсім марна функція іякось не дуже вона працює, не розібравшись у чому причина, подумавши про її непотрібність вирішив їй не користуватися ...статтю про те, що в цій системі є невеликий циркуляційний насос, який повинен включатися при натисканні на кнопку "REST". Так отприродно він у мене не включався і причиною тому найчастіше буваєзношені мідно-графітові щітки. Так само в цих статтях був детальноописаний процес самостійного ремонту, посилання на них допишу трохипізніше, я подумав чому б не спробувати замінити щітки.
Тим більше, що щітки можна поміняти не від'єднуючи патрубки з О.Ж., а це дуже зручно!
Сам насос кріпиться двома саморізами зі стандартним капелюшком на10, відкручуємо їх акуратно щоб не впали вниз і піднімаємо самнасос так, щоб було зручно з ним працювати, розтискаємо фіксаторизвичайною плоскою викруткою і виймаємо щітковий механізм, все оч.просто і займає 10 хвилин.
Як з'ясувалося з тих статей, щітки нам потрібні 5мм х 5мм ідовжиною 9мм і бажано мідно-графітові. Мідно-графітових я швидко незнайшов, але звичайні від пилососа, якраз розміром 5х5х12 за 20грнна курчатівському ринку в м. Дніпропетровськ купив без проблем, трохи підточив їх на наждаку до потрібних 9мм, фотки обов'язкововикладу, від'єднав від нових щіток пилососа пружин, вони нам непотрібні, по відкушував старі щітки бокорізом, залудив мідніпроводки від нових щіток і припаяв до старих місць у щітковомумеханізмі, там все просто і зрозуміло, коли його зніміть іпокрутіть у руках.
Ставить на місце трохи складніше, ніж виймати, але якщо підібратитонку капронову нитку і обхопити за гачки від пружинки, щоб вона непритискала щітки, все заходить дуже легко і нитки виймаються назадбез праці, так як вони досить тонкі. Далі все у зворотнійпослідовності, тільки не забудьте перед тим як затиснути затискачіперевірити працездатність насоса включенням кнопки "REST", Випочуєте як він почне трохи дзижчати)))
PS купити насос можна без проблем за 35 - 50 у.Е., бош або ще щосьабо оригінал за 100 у.О. Так довго, як мідно-графітові, але все жтаки приємно коли він заробив і ти розумієш, що зробив це сам, та йяк би 800 — 1000грн є куди витратити))) — це теж гріє як і насостепер сподіваюся буде гріти! ;)
Усім удачі і сподіваюся комусь знадобиться дана стаття…
і посилання на інші джерела, я не забув:
mens-time.com/remont -dopo…elektro-nasosa-vw-sharan/— насос таідентичний
https://megadriver.org/p117500-zmina-shhitocok-cirkuliaciinogo-nasosa-vidnovlennia-funkciyi-rest-na-mercedes-w210Запчасти на фото:1004026