попередній власник був затятим любителем колгосп тюнінгу, томуроботи мені вистачає.
Бо старт почався із заміни прокладок під випускним і турбіною знагоди була замінена драна оригінальна гофра, яка не встояла передвібрацією мотора через обрив подушки кпп.
Подушка дісталася на халяву, тесть підсобив, лежала в запасі дляшкоди)
може б ще жива була, якби не подушка
Заїхав до зварювальника для заміни гофри і разом з нею сам того нечекаючи замінив глушак
2 роки оригінальний глушник провалявся в засіках Батьківщини)))
Колись зварювальник поставив комусь прямоток, а оригінальнийглушник залишився йому як трофей, з яким він розлучився за 20баксів). ))
знатний досвідчений банк
варили бачити по-п'яні
з'єднували цей предмет з основною магістраллю трубки явно меншогодіаметру
новий став як рідний)))
< p> Результатом задоволений, головне в салоні не смердитьгаром






Коментарі4
І знову все починається з нуля, як з минулого)
так, роботи ще багато попереду, бортовий порожнім не буде))
на сатурні робив?
ага, встиг перед розвалом бунгало)))